Рестайлинг Aurus Senat Limousine: новые параметры, масса и секреты брони
Обновление лимузина Aurus Senat Limousine в 2024 году стало событием, которое напрямую затрагивает интересы российских автолюбителей и всех, кто следит за развитием отечественного премиального сегмента. Новая версия автомобиля, используемого на инаугурации президента, не только символизирует технологический прогресс, но и подчеркивает амбиции российского автопрома в классе представительских машин. В условиях, когда большинство технических характеристик держатся в строжайшем секрете, каждая новая деталь вызывает живой интерес и обсуждение.
Как выяснилось, рестайлинг затронул не только внешний облик, но и ключевые параметры лимузина. По информации Autonews, в базе Росстандарта появились свежие данные о габаритах и массе обновленного Aurus Senat Limousine. Длина автомобиля теперь составляет внушительные 6 653 мм - это на 23 мм больше, чем у предшественника. Основная прибавка пришлась на переработанные бамперы и новую решетку радиатора, что сделало силуэт еще более внушительным. Колесная база осталась прежней - 4 300 мм, но визуально автомобиль стал еще более солидным.
Однако куда более заметным стало увеличение массы. Снаряженная масса лимузина теперь достигает 6 625 кг, а полная - 7 080 кг. Это на 285 кг больше, чем у версии 2018 года. Причем, как отмечают эксперты, такой прирост не обязательно связан только с рестайлингом: одобрение типа транспортного средства допускает выпуск машин с новыми весовыми параметрами даже при прежнем дизайне. Основная причина, по мнению специалистов, кроется в усовершенствованной баллистической защите, хотя официальные данные по этому поводу остаются закрытыми.
Технические перемены и новые стандарты
Обновление коснулось не только лимузина, но и стандартного седана Aurus Senat. Обычная версия стала длиннее на 21 мм, однако ее снаряженная масса осталась на уровне 3 235 кг, а полная - 3 495 кг. Это позволяет управлять автомобилем с обычными водительскими правами категории B. Бронированный вариант седана, напротив, стал тяжелее на 200 кг и теперь весит 5 620 кг. Такие изменения говорят о том, что производитель уделяет особое внимание безопасности и защите пассажиров, что особенно актуально для автомобилей представительского класса.
Наиболее радикальные перемены произошли с версией Long. Если раньше удлинение кузова достигалось за счет вставки между дверями, то теперь, начиная с 2025 года, Aurus переходит на новую схему с увеличенными дверями и удлиненной на полметра колесной базой. Это решение не только улучшает комфорт пассажиров, но и подчеркивает индивидуальность каждой модификации.
Силовая установка и подвеска: что изменилось
Несмотря на внешние и конструктивные перемены, силовая установка осталась прежней. Под капотом по-прежнему трудится гибридная система: 4,4-литровый V8 НАМИ-4123 мощностью 598 л.с., девятиступенчатый автомат КАТЕ с интегрированным электромотором на 63 л.с. и батарея Enertech емкостью 16 А·ч, размещенная в задней части автомобиля. Главным техническим новшеством стала пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами, однако она доступна только для небронированных короткобазных версий. Все бронированные модификации сохранили традиционную пружинную подвеску, что соответствует мировым стандартам для автомобилей с массой от 4 до 7 тонн.
Производство Aurus ведется на заводе в Елабуге, а разработкой занимается НАМИ. Президент России неоднократно подчеркивал, что Senat - это не просто автомобиль, а символ национального статуса и технологических возможностей страны. Именно на обновленном лимузине глава государства прибыл на инаугурацию в 2024 году, что стало ярким подтверждением статуса модели.
Редкость и стоимость: лимузин вне рынка
Стоит отметить, что Aurus Senat Limousine - это штучный продукт, который невозможно приобрести даже при наличии крупного бюджета. Все экземпляры изготавливаются по индивидуальным заказам для государственных нужд, а технические детали и уровень защиты остаются под грифом секретности. На вторичном рынке встречаются только дорестайлинговые версии, стоимость которых достигает 35 миллионов рублей. Это подчеркивает уникальность и эксклюзивность модели, а также высокий интерес к ней среди коллекционеров и ценителей отечественного автопрома.
В целом, рестайлинг Aurus Senat Limousine в 2024 году стал не просто обновлением дизайна, а важным шагом в развитии российского премиального сегмента. Новые параметры, усиленная защита и технологические решения делают этот автомобиль одним из самых обсуждаемых и загадочных на рынке. Для автолюбителей и специалистов это не только повод для гордости, но и стимул следить за дальнейшими новостями о развитии проекта.
Кстати, ранее мы рассказывали о другом уникальном предложении на российском рынке - редкой Ладе 2106 с минимальным пробегом. Этот автомобиль 1992 года выпуска сохранил заводское состояние и не подвергался коррозии, что делает его настоящей находкой для коллекционеров. Подробнее о том, почему такие машины вызывают ажиотаж и на что стоит обратить внимание при покупке, читайте в материале «Редкая Лада 2106 с минимальным пробегом: уникальное предложение на рынке Санкт-Петербурга».