«Человек с Ротвейлером»: 16 лет пути Артёма Кучугешева к своему главному проекту
Артем Кучугешев: продюсер, режиссер, художник иллюстратор, писатель
Известный петербургский продюсер, режиссёр и сценарист Артём Кучугешев, пишущий под псевдонимом Самойлов, начал работу над образом главного антагониста своего будущего фильма ещё в 2008 году, будучи школьником. Тогда он придумал персонажа по имени Джек Трафик — худого парня в тёмных штанах, серой жилетке с капюшоном и тёмной куртке. Лицо героя практически не видно на протяжении большей части фильма.
Джек Трафик в исполнении Артема Самойлова
Образ Джека Трафика родился из размышлений автора о «добре с кулаками» — неуничтожимой силе, которая с азартом хитрого хищника охотится на тех, кто переступил черту. Имя персонажа появилось после прослушивания песни Marilyn Manson, а изначально проект носил название «Трафик». Название было намеренно двусмысленным: оно отсылало и к дорожному движению, и к движению жизни героев, и к фамилии главного антагониста.
Фото со съёмок: «Человек с ротвейлером»
В 2014 году Артём Кучугешев впервые попробовал реализовать идею. Для фестиваля Comic-Con он провёл любительские съёмки по черновому сценарию. В проекте приняли участие его знакомые — Юрий Федоренко, Яна Вавильченко, Иван Варламов и Евгения Артемкина. Однако тогда пилот проекта остался незамеченным из-за низкого качества съёмок и недостаточной проработки сюжета.
Официальный постер 2026: «Человек с ротвейлером»
В 2017 году автор серьёзно доработал сценарий и дал проекту окончательное название — «Человек с Ротвейлером». Кучугешев планировал снимать картину самостоятельно, без участия крупных студий и кинокорпораций. В Новосибирске он приобрёл Gelandewagen 2013 года выпуска с бензиновым мотором 5.5 компрессор и по собственным рисункам начал превращать автомобиль в полноценного героя фильма.
Артём Кучугешев с Гелендвагеным в 2018 году.
По замыслу автора, машина должна была запоминаться не меньше, чем сам персонаж. В 2018 году Артём окончательно определил внешний вид «злого Гелика». Спустя год, в 2019-м, появилась идея бульдозерообразного бампера. Используя свой опыт машиниста метро, автор интегрировал в конструкцию элементы, знакомые ему по работе: часть бампера повторяет механизм дверей поезда метро, а центральная часть — автосцепку. В результате бампер получилась брутальным и агрессивным. Вместо заводских «злых очков» на фары были сделаны индивидуальные накладные ресницы-веки.
Из личного архива Артёма Кучугешева: создание бампера по его рисунку.
Однако возникла серьёзная проблема: действие фильма происходит в конце 1990-х годов, а машина Кучугешева — 2013 года выпуска. Автору пришлось «состарить» автомобиль: заменить тормоза на более простые, установить приборную панель от 2001 года и старые сиденья. Несмотря на это, полностью скрыть современный интерьер так и не удалось. Найти живой Gelandewagen конца 1990-х автору так и не удалось — на рынке в основном предлагались сильно изношенные варианты.
Гелендваген Кучугешева после перевоплощения
К 2018 году была проделана большая работа по визуальной концепции и образу автомобиля, однако собственных средств на полноценные съёмки не хватало. Живя в Новосибирске, Артёму было сложно налаживать контакты с продюсерскими центрами Москвы и Петербурга. Сейчас, уже будучи продюсером, Кучугешев вернулся к реализации проекта.
Рисунок Артема Кучугешева: углы бампера повторяют рисунок на дверях вагонов поезда метро
Примечательно, что тот самый узнаваемый Gelandewagen до сих пор принадлежит автору — он до сих пор ездит на нём и не планирует продавать.
В Новосибирске визуальный образ Гелендвагена быстро запомнился жителям и знакомые Артема прозвали его: Машинисткий Гелен.
История создания «Человека с Ротвейлером» — это пример упорства и верности своей идее. Даже спустя 16 лет Артём Кучугешев не отказался от проекта. Поклонники жанра на фестивалях любительского кино уже с нетерпением ждут начала активной работы над фильмом.