Проезд по платной магистрали от Краснодара до Крымского моста стал дороже, что выбирают водители

Проезд по платной магистрали от Краснодара до Крымского моста стал дороже, что выбирают водители

С начала марта поездки по федеральной платной трассе А‑289 «Краснодар — Славянск‑на‑Кубани — Темрюк»стали обходиться водителям дороже. После того как 27 февраля «Автодор» подписал соответствующий приказ, новые тарифы вступили в силу со 2 марта.

Многие автомобилисты уже успели заметить разницу в чеках: даже привычные маршруты теперь требуют чуть больших затрат. Магистраль протяжённостью 118,6 километра поделена на четыре участка контроля — они расположены в станице Марьянской и Варениковской, а также в городах Славянск‑на‑Кубани и Темрюк. Сумма к оплате зависит и от категории транспорта, и от того, какой отрезок пути вы выбираете: расценки варьируются от 415 до 2 348 рублей.

Разберём, насколько именно выросли цены:

• Полный маршрут от Краснодара до Крымского моста на легковом автомобиле или мотоцикле теперь стоит 800 рублей — на 50 рублей больше, чем раньше (прежде платили 750 рублей).
• Поездка от Краснодара до Славянска‑на‑Кубани подорожала до 415 рублей вместо 391 рубля.
• Владельцы легковых авто с прицепом высотой более двух метров теперь заплатят 1 103 рубля — ранее сумма составляла 1 044 рубля.
• Для автобусов и грузовиков на двух осях стоимость проезда увеличилась до 1 482 рублей (было 1 399 рублей).
• Крупногабаритные транспортные средства на трёх осях — например, тяжёлые грузовики — теперь отдают 2 348 рублей за проезд вместо прежних 2 217 рублей.

Платный режим на трассе А‑289 действует с 22 апреля 2025 года, а оплату здесь принимают по безбарьерной системе «Свободный поток». Это значит, что водителям не нужно останавливаться у шлагбаумов: специальные рамки‑датчики, установленные вдоль дороги, автоматически считывают данные о транспортном средстве и формируют сумму к оплате прямо на ходу.

Впрочем, у тех, кто не готов платить по новым тарифам, есть альтернативы. Можно выбрать бесплатные маршруты — например, трассу А‑146 «Краснодар — Верхнебаканский» или дороги через Темрюк и станицу Новомышастовскую. 

Мы собрали мнение людей, которые перебирались через Крымский мост:

«Ехал по бесплатной, отличная дорога, ни одной пробки или ремонтного участка. Длина практически одинаковая. Плюс бесплатной дороги – возможность самому выбирать магазины или кафе, куда зайти», - сообщил анонимный комментатор.

Некоторые водители считают, что ехать по скоростной платной трассе - гораздо спокойнее.

«Проще посмотреть на сайте Автодора. Указываете, откуда и куда едете. Вам сайт всё рассчитывает, какую сумму потратите», - советует Андрей Колосов.

«Основное преимущество платных дорог - практически нет засад с камерами, нет населённых пунктов с ограничением 40 и кучи камер на каждом перекрёстке. В условиях глушения GPS не нужно петлять по улочкам городов, а просто едешь прямо. Также в основном дорога будет освещена и 4-6 полосная», - рассказывает Alex.