На заводе Renault снова будут собирать «Москвичи»
Группа Renault завершила процесс передачи акций ПАО «АвтоВАЗ» и «Renault Россия» российскому правительству. На московском заводе Renault планируют возродить марку «Москвич».
«Сегодня мы приняли трудное, но необходимое решение. Мы сделали ответственный выбор в отношении 45 000 наших сотрудников в России, при этом сохранив возможность вернуться в страну в будущем, в других условиях», – прокомментировал сделку глава Renault Group Лука де Мео.
По условиям соглашения, французская компания передаст институту НАМИ 67,69% акций «АвтоВАЗа». Сумма продажи не разглашается, однако, как сообщал ранее глава Минпромторга Денис Мантуров, это будет «сделка за рубль».
В течение следующих шести лет у Renault будет право на обратный выкуп акций, при этом в стоимости будет учитываться объем инвестиций, которые осуществляла в развитие «АвтоВАЗа» российская сторона.
На модельной линейке Lada смена собственника не скажется. Заводы в Тольятти и Ижевске продолжат выпуск машин, «АвтоВАЗ» также займется сервисным обслуживанием гарантийных Renault, сообщают в Минпромторге.
100% акций компании «Renault Россия» (владеет заводом «Автофрамос») перейдут правительству Москвы. Как сообщил на своем сайте мэр столицы Сергей Собянин, на предприятии возобновят выпуск автомобилей под историческим брендом «Москвич». В 1998 году значительную часть территории ОАО «Москвич» передали «Автофрамосу» – совместному предприятию Renault и столичного правительства.
По словам Собянина, правительство «не может допустить, чтобы многотысячный трудовой коллектив остался без работы», и намерено открыть новую страницу в истории «Москвича». Уточняется, что на первом этапе будет организован выпуск «классических автомобилей» с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе – и электромобилей. Основным технологическим партнером «Москвича» станет «КАМАЗ»: сейчас челнинский автогигант вместе с Минпромторгом работает над локализацией производства «максимального количества автокомпонентов», заявил мэр.
«Передача доли Группы Renault государству позволит обеспечить сохранение управляемости «АВТОВАЗа» и возможность продолжения работы предприятия в условиях санкционных ограничений. Так мы сохраним ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места», – приводит слова Дениса Мантурова официальный сайт Минпромторга.
По словам министра, институт НАМИ «имеет современную научно-исследовательскую, опытно-производственную базу», которая позволяет успешно решать задачи в области автомобилестроения. В качестве примера конкурентоспособности конструкторской и инженерной команды института Мантуров привел единую модульную платформу для автомобилей Aurus.