Нижегородская компания «Промтех», которая специализируется на выпуске специальных автомобиле на базе Lada, представила две новые модели собственного семейства Kub — лёгкий коммерческий автомобиль на базе Granta и внедорожный минивэн Niva Legend. Новинки были представлены на Дмитровском полигоне в Подмосковье, а во время презентации можно было не только посмотреть на машины, но и проехать на них по трассе. Нижегородцы отмечают, что коммерческая Granta Kub стала продолжением серийного «Ларгуса» того же семейства, который пользуется высоким спросом у коммерческих компаний. Автомобиль получил удлинённую колёсную базу и обзавёлся задней рессорной подвеской, а за двухместным салоном установлена грузовая надстройка из стальных труб и композитных панелей. С салоном она состыкована без зазоров, а контролировать груз можно через смотровое окно. Погрузочная высота кабины составляет 600 мм, а общий объём кунга равен 4,8 «кубов». Для удобства здесь есть не только распашные двери сзади, но также дополнительные входы по обоим бокам. Автомобиль оснащается 1,6-литровым двигателем мощностью 116 лошадиных сил. Представители «Промтеха» пояснили, что добиться увеличения отдачи стандартного агрегата Lada удалось благодаря чип-тюнингу. После таких доработок силовая установка лишается заводской гарантии, но производитель отмечает, что уверен в качестве своей продукции и предоставляет собственную гарантию сроком на три года. Новый агрегат действительно заметно отличается от старого: разгоняется новинка намного бодрее версии Granta Prima, которую также привезли на полигон. Однако всё же чувствуется, что отечественному мотору разгон даётся непросто. Зато в поворотах дорогу машина держит вполне уверенно, хотя и с небольшими кренами, а на неровностях даже пустой фургон едет достаточно мягко. Приятным сюрпризом стал небольшой радиус разворота, а установленный отдельно парктроник ещё больше упрощает задачу. В целом, даже в ограниченном пространстве нет ощущения, что сидишь за рулём грузовика. Все цены и комплектации Lada Granta в каталоге Quto Водителю доступны магнитола, два небольших подстаканника и несколько отсеков для мелочей. Посадка вполне удобная, есть возможность откинуть спинку из полностью вертикального положения. Второй новинкой нижегородской компании стал трёхрядный минивэн повышенной проходимости на базе Niva Legend. Габаритная длина стандартного трёхдверного внедорожника составляет 3740 мм, пассажирской машины на его базе — 4900 мм. Прибавка составляет внушительные 1160 мм! Под капотом модели установлен модернизированный 106-сильный мотор ВАЗ-21214, в паре с которым работает пятиступенчатая «механика». Также в «Промтехе» уточнили, что в перспективе на внедорожниках могут появиться наддувные двигатели. Благодаря доработкам агрегат стал заметно бодрее 83-сильного, особенно с учётом достаточно тяжёлого кузова. Вибраций во время движения тоже стало намного меньше. Но как только набираешь скорость, в салоне становится довольно шумно, причём шумят тут не шины, а ветер. Автомобиль оснащается задней пневмоподвеской, но всё равно достаточно сильно кренится в поворотах. Да и развернуться с первого раза на большинстве улиц будет проблематично: трёхрядный минивэн оказался очень неповоротливым. Все цены и комплектации Lada Niva Legend в каталоге Quto Кузовные панели сделаны из композитных материалов. Они проще и дешевле в изготовлении, однако в случае их повреждения заказать деталь можно только у «Промтеха». Кстати, саму пластмассу делают в Тольятти из переработанных материалов. Так что в Европе, например, на таком автомобиле заслуженно бы присутствовала приставка Eco. Пассажирская надстройка оборудована двумя широкими дверями и подножкой, а сами кресла установлены намного выше передних. Производитель отмечает, что все дополнительные сиденья собственного производства. За комфорт сидящих в кунге людей отвечает дополнительный кондиционер с панелью регулировки и несколькими дефлекторами. Справа от водителя установлен двухместный диван, но судя по его размерам, можно предположить, что сделано это на всякий случай, так как сидящие на нём люди должны быть очень худыми. К тому же при полной посадке салон становится девятиместным, что уже не попадает под водительские права категории B. Кстати, из-за расширенного пассажирского кресла у водителя нет прямого доступа к стояночному тормозу: рукоятка «ручника» размещается под посадочным местом. Воспользоваться им можно, но сначала нужно откинуть сиденье. Не очень удобно в повседневной эксплуатации. По планам, ежегодно «Промтех» будет выпускать до 500 минивэнов. Нижегородцы уже сообщили, что спрос на такие машины есть, особенно в исполнении для медицинских служб. На сегодняшний день обе модели проходят связанные с сертификацией процедуры. По планам, продажи Lada Granta Kub начнутся в начале ноября 2022 года, пассажирский Niva Kub появится в продаже не ранее конца ноября.
