Порт Де-Кастри принял крупногабаритные грузы для строительства Амурского ГХК
В течение нескольких дней в районе якорной стоянки № 174А доставленное оборудование было перегружено на шесть барж: «МП-2801», «МП-2005», «МП-2006» (АО «Амурское пароходство») и «Токур», «Троицкое», «Тыр» (ООО «Нижегородская логистическая компания»). Общий вес доставленного груза составил 2850 тонн.
Баржи с загруженным на них оборудованием будут буксироваться по Амурскому лиману до морского порта Николаевска-на-Амуре буксирами «Маршал Блюхер» и «Мыс Неприступный». Далее баржебуксирным составам с КТГ предстоит пройти более чем 2 тыс км по рекам Амур и Зея до места назначения к причалу в речном порту Свободный.
Операция по перегрузке прошла без нарушений, с соблюдением всех требований безопасности мореплавания и санитарно-эпидемиологических мер.
В этом году доставка КТГ для Амурского ГХК производилась на 5 судах. Всего было завезено 11843 тонны оборудования и баржа «Томск», изготовленная в Китае для данного проекта. Дальнейшая работа будет продолжена в 2022 году.
Близ г. Свободный (Амурская область) осуществляется строительство двух крупнейших промышленных предприятий – Амурского газоперерабатывающего завода (Газпром) и Амурского ГХК, который будет на получаемом с АГПЗ сырье производить полиэтилен и полипропилен востребованных на российском и мировом рынках марок. Производственная мощность комплекса составит до 2,7 миллионов тонн этилена в год.
Доставка оборудования и материалов для строительства обоих предприятий обеспечивается водным транспортом с перегрузкой в дальневосточных морских портах на речные баржебуксирные составы.
Строящийся Газпромом с 2018 года Амурский газоперерабатывающий завод станет крупнейшим в России и вторым по мощности в мире предприятием по переработке природного газа, с четвертой очередью которого синхронизировано завершение строительства Амурского ГХК.
Оба предприятия станут ключевыми элементами создаваемого в России одного из крупнейших в мире Амурского нефтегазохимического кластера.