Бизнес на старом «Бентли»: россиянина обвинили в десятках автоподстав

Читать ren.tv в Крупнейшие страховые компании страны обратились в МВД и прокуратуру с просьбой выяснить, что на самом деле происходит с водителем «Бентли». Ведь только за этот год он стал участником почти 60 ДТП и ни разу не был признан виновником. Причем аварии происходят только на перекрестках с круговым движением. Стоит отметить, что в суд... Read More

Читать ren.tv в

Крупнейшие страховые компании страны обратились в МВД и прокуратуру с просьбой выяснить, что на самом деле происходит с водителем «Бентли». Ведь только за этот год он стал участником почти 60 ДТП и ни разу не был признан виновником. Причем аварии происходят только на перекрестках с круговым движением. Стоит отметить, что в суд на этого автолюбителя подавали уже много раз, но он всегда выигрывал дела. Корреспондент РЕН ТВ провел собственное расследование. Подробности – в материале нашего телеканала.

60 ДТП за год: страховщики обвинили в афере владельца старого "Бентли" 60 ДТП за год: страховщики обвинили в афере владельца старого "Бентли"

Круговое движение, грузовик с включенным поворотником медленно перестроился. Водитель легковушки не пропустил, и произошла авария. У элитной иномарки «Бентли Континенталь GT» провис бампер, несколько вмятин на крыле. Полицейские признали виновным водителя «Газели» — он должен был уступить. 

Другой случай — та же локация, тот же автомобиль и авария, как под «копирку» — по тому же сценарию. Оказалось, что хозяину премиального автомобиля, юристу Евгению Афанасьеву, так не везет на дорогах с круговым движением, что только за последний год он попадал в абсолютно одинаковые аварии несколько десятков раз.

Круговое движение — главная дорога у автомобилистов, движущихся по «кольцу». Именно им должны уступать все автомобилисты, кто находится на второстепенной. Предположительно, момента совершения маневра каждый раз поджидал водитель элитной иномарки, который каким-то странным образом более 70 раз попадал здесь в аварии.

По странному стечению обстоятельств, аварии происходили исключительно с грузовиками, чаще всего на дорогах с круговым движением. Схема ДТП почти всегда одинаковая — фургон едет по крайней левой, в момент перестроения справа появляется иномарка, водитель которой каждый раз вместо того, чтобы нажать на тормоз и избежать столкновения, попадает в ДТП. Во всех случаях, рассказывают водители «Газелей», Афанасьев вел себя спокойно. Единственное, что его интересовало, — есть ли у машины страховка.

«Я его не мог видеть, это была подстава. Я его не мог видеть, он прикрылся будкой, слепая зона. Это была слепая зона, и как только выход из полосы в другую — он подловил меня очень ловко», — рассказал водитель Андрей Комов.

А дальше все по отработанному алгоритму: полиция, эвакуатор, суд и компенсация за ущерб. По сути, за косметический ремонт 15-летней иномарки, средняя стоимость которой сейчас — около миллиона рублей, пострадавший получал от 900 тысяч до полутора миллионов рублей. Автоэксперты уверяют, что суммы компенсаций завышены в десятки раз.

«Он что, издевается? <…> Я посмотрел по номерам — это машина 2007 года, в 150 тысяч рублей можно уложиться, вообще идеально будет», — рассмеялся автомобильный эксперт Вячеслав Субботин.

Журналистам РЕН ТВ удалось выяснить, что в автопарке у невезучего юриста — 10 автомобилей, среди которых три «Бентли», и почему-то в аварии он попадал исключительно на них. 

Представители компаний, чьих водителей признали виновными, несколько раз писали коллективные заявления в полицию с просьбой провести расследование о возможной причастности владельца «Бентли» в автоподставах, но почему-то каждый раз им отказывали. Отписки получали и страховые компании, которые исправно выплачивают крупные суммы.

«Все эти ДТП имеют признаки, что они умышленно спровоцированы. «Росгосстрах» хотел бы, чтобы МВД обратило внимание на это заявление и взяло его на контроль», — сообщила директор по связям с общественностью «Росгосстраха» Ольга Постоленко.

«Злоумышленник научился организовывать подставные ДТП. Рано или поздно эти господа заиграются. <…> Чудом никто не пострадал до сих пор», — отметил заместитель гендиректора «РЕСО Гарантия» Игорь Иванов.

У страховых компаний нет выбора — отказать в оформлении договора ОСАГО они не имеют права. И выплачивать компенсации приходится.

Нам удалось встретиться с адвокатом Евгения Афанасьева Александром Рудюнюком. Интерес к диалогу у него пропал сразу же, как мы представились журналистами и достали камеру.

«А когда он планирует в следующий раз попасть в аварию на кольце?»

«Я без понятия, о чем вы говорите», — ответил адвокат.

Нам удалось выяснить, что за последний год Евгений Афанасьев зачем-то сменил более 100 телефонных номеров. Для того, чтобы до него дозвониться, нам понадобилось несколько часов. Удивительно, но, судя по открытой базе данных Getcontact, у своих же товарищей Евгений записан как «Женя ГАИ», «Женя ДПС» или «Женя решает любые вопросы». Журналисты РЕН ТВ решили проверить, действительно ли он может решить все. Перед тем, как позвонить, придумали легенду, что нам нужно вернуть водительские права, которых нас планируют лишить якобы за серьезное нарушение. Ответ удивил.

«Скоро суд будет», — заявил корреспондент.

«Где, в Перово?» – поинтересовался собеседник.

«В Перовском районном суде».

«А судья кто?»

«А я не знаю, надо у девушки узнать».

«Пусть мне девушка позвонит».

Именно в этом суде и рассматривались почти все дела о ДТП с участием Афанасьева. Когда сотрудники нашего телеканала признались, что проводят журналистское расследование, диалог тут же прекратился. 

Нам удалось выяснить, что в доме матери Евгения торгуют оригинальными запчастями — исключительно от «Бентли Континенталь». В ассортименте только крылья, капоты и бамперы. Именно те детали, которые чаще страдали в авариях с участием Афанасьева. Продавец Сергей пообещал нам сделать хорошую скидку, и мы договорились о встрече. 

Пока Сергей доставал из гаража матери Афанасьева крылья и капоты от «Бентли», журналист задал вопрос:

«Вы помогаете Евгению Афанасьеву продавать его запчасти, я так понимаю?»

Однако собеседник стал закрывать дверь.

Судя по количеству запчастей, не исключено — новые элементы кузова он снимал и перепродавал специально, чтобы заработать. А разбитые бамперы и крылья ремонтировал, что называется, «на скорую руку».

Этой историей невезения на дорогах уже заинтересовались полицейские. Если правоохранителям удастся доказать, что аварии спровоцированы преднамеренно, удача от Афанасьева действительно отвернется, и ему придется несколько лет провести в тюрьме.

Читайте также В Японии позавидовали россиянам из-за цен на телекоммуникации Ущерб от поджога второй "Ленты" в Томске оценили в 600 тысяч рублей В Тюмени пьяный мужчина избил молотком продавщицу в магазине В Казани злоумышленники обстреляли машину с ребенком у ТЦ "Газпром": реверс газа из Германии, судя по всему, попадает на Украину

Источник