Аварийный комиссар назвал самые опасные места в Улан-Удэ
Аварийный комиссар Батыр Артыков рассказал в интервью Восток-Телеинформ о наиболее аварийно-опасных местах на дорогах Улан-Удэ.
Так, отметил он, в последнее время наблюдается высокая аварийность на перекрёстке 50-летия Октября, причем здесь она во все сезоны года. «Здесь это может быть связано с вводом кругового движения на улице Щорса: автомобилисты начали избегать это место и чаще выезжать на проспект 50-летия Октября. Там стало больше машин, развязка перегружена», - отмечает аварком.
По-прежнему очень много ДТП происходит в 20А квартале, на круговом движении. Многие водители неправильно съезжают с кольца – со второй или даже иногда с крайней левой, с первой полосы, хотя должны для съезда занимать крайнюю правую полосу. «Их соседи по кольцу не всегда готовы к таких неожиданным маневрам. Круговое движение вообще часто становится центром внимания аварийных комиссаров и ГИБДД, и не только у нас, в других городах тоже», - говорит Батыр.
В Улан-Удэ, отмечает он, есть и другие сложные участки, где транспортный поток почти что бесконечный. Например, на перекрестке улицы Боевая и Сахьяновой, вблизи скульптуры коней, машин всегда очень много, там всегда час пик, пробка или замедленное движение. Это ведет к тому, что автомобилисты теряют терпение, начинают вклиниваться в поток и становятся виновниками ДТП по касательной. «Этот участок очень сложный», - говорит аварийный комиссар.
На Элеваторе и улице Революции 1905 года тоже очень часто происходят ДТП по причине глобальных заторов и часовых пробок. На Элеваторе специалисты даже создали специальную полосу для таксистов и автобусов, чтобы разгрузить потоки. «К сожалению, находятся наглецы, которые все равно гоняют по ним. Их не останавливают камеры и штрафы, лишь бы сэкономить пару минут в «элеваторской пробке». В целом, аварии там происходят касательные, не сильные – благо, дорога широкая, водители чаще всего договариваются на месте и освобождают участок довольно быстро», - комментирует Батыр Артыков.
Полный текст интервью можно почитать здесь: https://vtinform.com/interview/221375/