Хотите знать, как рождались знаменитые ульяновские уазики, как строился и развивался наш автозавод? Приходите в музей истории и трудовой славы Ульяновского автомобильного завода. 12 ноября ему исполняется 45 лет. Посещение музеев для многих из нас привычное мероприятие. С детства нас стараются водить по краеведческим, историческим или художественным музеям. В середине XX века на многих промышленных предприятиях стали создавать музеи трудовой славы, дабы прославлять героический труд заводских коллективов. Вспомним несколько фактов из жизни музея. Инициаторами создания стали москвичи, эвакуированные в Ульяновск вместе с ЗИСом (завод имени Сталина) и строившие завод. Для организации работы по созданию исторической экспозиции был создан совет музея, в состав которого входили действующие работники и ветераны предприятия: Федор Корнев, Павел Пигулевский, Вера Зелянская, Софья Маркова, Григорий Индин, Иван Сидельников, Владимир Лукин, Лидия Печенегова, Муса Хайруллин, Георгий Михалев, Владимир Фадеев и другие. У каждого из них была за плечами своя уникальная трудовая история. Первыми музейными экспонатами стала коллекция фотографий Евгения Дундукова - в Москве он был заместителем директора ЗИСа по строительству, а в Ульяновске с 1942 года - директором завода. На фотографиях - склады государственного таможенного управления в районе станции Киндяковка (сейчас - территория моторного завода). Туда подходила железнодорожная ветка, по которой осенью 1941 года прибывали эшелоны с заводским оборудованием и людьми. Фотографии колонны автомобилей ЗИС-5, готовых к отправке на фронт, строительство завода - 1944 год, пленные немцы на строительстве завода - 1944 год и другие. А еще - документы об эвакуации завода из Москвы. В 1946-м Евгений Антонович возвратился в Москву, работал на строительстве Минского автомобильного завода, умер в конце 90-х годов. В Ульяновск больше не приезжал. Активное участие в создании заводского музея принял генеральный директор завода Иван Маслов. Именно он 12 ноября 1975 года перерезал красную ленту на торжественном открытии музея. Первым руководителем музея трудовой славы УАЗа был Геннадий Белов - научный сотрудник Ульяновского областного архива. 36 лет музей возглавляла Алла Молева. Именно при ее руководстве были собраны основные фонды, которые насчитывают около 5 000 единиц. В настоящее время музей возглавляет Оксана Морозова. Во время подготовки к 50-летию Победы в Великой Отечественной войне был собран огромный материал для новой экспозиции, для которой ветераны автозавода передали личные фотографии, документы, вещи - кортик, зажигалку, кружку, китель, даже аккордеон военных лет. Алексей Чернов передал очень ценный экспонат - ключ зажигания автомобиля ЗИС-5, на котором он ездил во время войны. В машину попал снаряд, водитель погиб, а у Алексея Семеновича остался в руке ключ зажигания. Он хранил его 50 лет... Подарки заводу, которые заняли свое место в экспозиции музея, часто дарили советские и зарубежные партнеры. Среди них - 30-сантиметровый серебряный домкрат - его вручили в 1978 году в Италии на международном автосалоне, кубок от компании Марторелли - к 50-летию завода. Заводской комитет ВЛКСМ и музей в мае 1980 года организовали автомотопробег по местам боев кавалера трех орденов Славы, рабочего автозавода Александра Аблукова, который проходил по Украине на машине УАЗ-452 и мотоциклах. Собрали богатый документальный материал о боевом пути автозаводца, участвовали в раскопках, привезли несколько военных артефактов. Сотрудники музея в 2011 году открыли мемориальную доску Петру Музюкину, главному конструктору завода, под руководством которого было разработано все семейство автомобилей УАЗ, а к 40-летию со дня выпуска автомобиля УАЗ-469 выпустили книгу «Воин, труженик, легенда». Ежегодно музей посещают около четырех тысяч человек, а за всю историю - 250 тысяч, в том числе гости из Италии, США, Кубы, Алжира, Сомали, Германии, Монголии, Австрии, Анголы Индии, Финляндии, Китая, Чехословакии. Среди последних поступлений музея - плакаты с новогодними поздравлениями для заводского коллектива конца ХХ века, штампы юбилейных заводских медалей разных лет, старый кинопроектор. Музей в 2012 году признан лучшим ведомственным музеем Ульяновской области. А с 2011-го музейным подразделением стал выставочный комплекс управления главного конструктора, в котором представлен 31 автомобиль, выпускаемый на автозаводе за всю его историю, и опытные образцы. «Музей истории и трудовой славы УАЗа все это время старается выполнять свои главные задачи - сохранять историческое прошлое и настоящее автозавода, - говорит Оксана Морозова. - Создавая интересные экспозиции, мы имеем возможность заглядывать в разные уголки прошлого, настоящего, а иногда и будущего». Ольга САВЕЛЬЕВА
