В Ульяновске завершилась трёхдневная баха «Холмы России», которая для грузовиков стала вторым этапом чемпионата России по ралли-рейдам. На старт гонки вышли четыре автомобиля команды КАМАЗ-мастер, притом Айрат Мардеев вывел на старт новейшую капотную машину. Также капотную технику предпочли коллективы МАЗ-СПОРТавто и GAZ RAID SPORT, что выставили по три экипажа каждый. При этом, как выяснила редакция Quto, в третий гоночный день произошло столкновение «камионов» МАЗ и КамАЗ. Вот как описывает случившееся пресс-служба команды КАМАЗ-мастер. Воскресная дистанция представляла собой 130-километровую трассу, которую участникам предстояло проехать дважды. Почти перед самым финишем первой части Сергей Вязович, пилотировавший МАЗ, «догнал» машину камазовца Андрея Каргинова. Удар случился по касательной: при столкновении пострадала кабина КамАЗа, а также правый бок МАЗа. Столкновение произошло, когда экипаж Каргинова, следуя дорожной книге штурмана, совершал левый поворот. Скорее всего, белорусский экипаж не предполагал, что конкурент будет поворачивать по такой траектории, а потому пошёл на рискованный обгон слева без обязательной подачи сигнала обгона через систему Sentinel. После столкновения белорусский спортсмен продолжил движение, а второму экипажу пришлось остановиться и потерять около 15 минут на замену пробитого при инциденте колеса и ремонт поврежденных деталей автомобиля. Правда, сразу после финиша Сергей Вязович извинился перед командой КАМАЗ-мастер. На второй круг гонки грузовику коллектива КАМАЗ-мастер пришлось уйти без лобового стекла, разбитого при столкновении. На участке, что изобиловал лесочками и бродами, экипаж спасали только защитные очки... о том, будет ли наказан судьями Сергей Вязович, пока не сообщается. И ещё. Другим ньюсмейкером этой гонки также новый капотный «камион» КАМАЗ-мастера. Это уже второе поколение «носатых» машин, которое, как уверяют создатели, по всем параметрам превосходит предшественника. Quto скоро расскажет, как устроен этот спортивный грузовик.
