«Транснефть – Сибирь» обновила систему телемеханизации на участке нефтепровода Красноленинская – Шаим – Конда
АО «Транснефть – Сибирь» ввело в эксплуатацию систему телемеханизации на участке магистрального нефтепровода (МН) Красноленинская – Шаим – Конда в зоне ответственности Урайского управления магистральных нефтепроводов
Работы проводились с декабря 2019 года на участке нефтепровода с 0 км по 341 км в ХМАО-Югре. Прежняя система телемеханизации эксплуатировалась с 2001 года и перестала соответствовать нормативным требованиям.
В ходе технического перевооружения модернизировано 13 линейных контролируемых пунктов телемеханики, расположенных на участке МН, в каждом из них шкафы телемеханики были заменены на новые, производства АО «Транснефть – Верхняя Волга». Выполнена замена 98 датчиков, сигнализаторов и контрольно-измерительных приборов, проложено более 21 км кабельной продукции, построено 730 м кабельных эстакад к технологическому и запорному оборудованию.
Каждый контролируемый пункт включает шкаф телемеханики с программируемым логическим контроллером, датчики давления нефти, сигнализаторы прохождения очистных и диагностических устройств.
С помощью контролируемого пункта диспетчеру передается информация о параметрах технологического процесса транспортировки нефти. В том числе, данные о давлении в магистральном нефтепроводе и положении запорной арматуры, прохождении очистных и диагностических устройств, а также аварийные сигналы. Также посредством системы телемеханизации ведется дистанционное управление задвижками на линейной части нефтепровода.
Работы проведены с учетом всех требований промышленной безопасности. Объект введен в эксплуатацию согласно программе технического перевооружения и реконструкции АО «Транснефть –Сибирь».
Ввод новой системы телемеханизации позволит повысить уровень надежности диспетчерского контроля и управления нефтепровода Красноленинская – Шаим – Конда. В рамках проекта были реализованы современные технические решения, такие как обеспечение контроля и управления оборудованием узлов запорной арматуры по резервируемым каналам связи, увеличение надежности электроснабжения оборудования телемеханики, использование программного алгоритма выявления и блокирования самопроизвольного движения задвижек.