«Ключ в ад»: Титаник утонул не из-за халатности и случайности – спиритолог
Погибли более 1500 человек во время крушения лайнера, а причиной стал магический заговор, подчеркивает специалист.
Тайны вокруг утонувшего лайнера Титаник не утихают даже спустя десятилетия. Судьба огромного количества людей оказалась в ловушке под название вода, айсберг, рок. Однако спустя годы исследований любители паранормального смогли разгадать необычный случай исходя из своей логики и тактики событий. Есть предположение, что Титаник утонул не из-за халатности и случайности. Причиной его крушения стал не айсберг, недостаточное количество шлюпок, или же плохое управление капитана. Причина заключается в том, что Титаник получил свой ключ в ад. Об этом рассказал спиритолог, связавшись с душами умерших людей. По его словам, огромный непотопляемый крейсер оказался слабым и неустойчивым по ряду причин, главной из которых стало отсутствие нужного человека на борту. Ранее такую версию не озвучивали, но она была давно известна узкому кругу исследователей, подчеркивает спиритолог. Дело в том, что на корабле был специальный человек, который отвечал за маленькую каюту с биноклями.
Исходя из данных по расследованию крушения, известно, что второй помощник капитана Дэвид Блэр в последний момент перед отплытием покинул Титаник, буквально забыв передать ключ от комнаты с биноклями своему сменщику. В итоге во время выхода в открытые воды капитан оказался без инструментов и не смог предвидеть крушение. Согласно некоторым мистическим толкованиям, ключ – это символ перехода из земного мира в потусторонний мир или в иное состояние бытия.
Получается, что Титаник лишили перехода в другой мир, когда Блэр покинул корабль, но в тоже время все люди погибли адской жуткой смертью и попали в Ад. Такое мнение высказал спиритолог, опираясь на данные сеанса в периметре душ. Был ли этот сценарий реальностью, и люди оказались в ловушке по злому умыслу человека или потусторонней силы, это пока неизвестно. Официальной нукой рассматриваются версии нехватки шлюпок, непрофессиональности капитана и халатности конструкторов.