Эксперт Блинкин: повышение возраста управления каршерингом не снизит аварийность

В России задумались над увеличением минимального возраста для использования каршеринга до 20 лет. Однако новые требования не приведут к снижению аварийности, так как все зависит от ответственности водителя. Такое мнение высказал научный руководитель Института экономики транспорта Михаил Блинкин в разговоре с «Москвой 24».

Инициатива принадлежит депутату муниципального образования из Санкт-Петербурга Михаилу Ветрову, который направил свои предложения главе Минтранса РФ Роману Старовойту. По словам парламентария, молодые люди без опыта вождения часто становятся участниками ДТП на арендованных машинах.

«Именно от водителя прокатного автомобиля можно ожидать рискованных маневров, ошибок и провоцирования аварийных ситуаций», — подчеркнул Ветров.

Народный избранник считает необходимым не только поднять возрастной порог, но и ввести требования к водительскому стажу — не менее двух лет. Кроме того, он предложил использовать единую цветовую раскраску для каршеринговых авто.

Как отметил Блинкин, важно, прежде всего, качественно обучать вождению и проводить жесткий экзамен перед получением прав.