Первые 2 электросудна на Московской верфи закончат собирать уже в 2026 году
На верфи завершена сборка и сварка блоков корпусов двух электрических судов проекта "Москва 1.0", в московском дептрансе 4 января 2026 года, в воскресенье.
Далее предстоят:
Эти два судна, по словам главы дептранса Максима Ликсутова, "выйдут на воду уже в 2026 году".
Территориально новая верфь находится около бывшего Московского судостроительного и судоремонтного завода, закрытого в 2015 году. В советское время и в 1990-е годы там выпускались речные пассажирские суда различных классов.
Появление в Москве новой судостроительной верфи мэр Сергей года на совещании с президентом Владимиром Путиным. Собянин отметил, что проект предусматривает строительство верфи по производству трех видов судов. Сроки завершения строительства не назывались. Как указывали столичные власти, предприятие ежегодно сможет выпускать до 15 судов.
Как заявили в сентябре 2024 года в пресс-службе департамента транспорта Москвы, в Нагатинском Затоне построят "самую современную в мире судостроительную верфь". Общая площадь судостроительного кластера превысит 23 тыс. кв. м.
Предполагалось, что предприятие откроется 31 декабря 2024 года, но этого не случилось.
Как выяснилось 29 сентября 2025 года, Мосгортранс зарегистрировал "Московскую судостроительную компанию". Уставный капитал новой компании – 200 млн руб., ее генеральный директор – Роман Канизин. Основным видом деятельности заявлено строительство кораблей, судов и плавучих конструкций.
Открыли предприятие в итоге 27 ноября 2025 года.
Московские власти позиционируют верфь как "самое современное в России предприятие по строительству и обслуживанию уникальных экологичных судов на электротяге".
Первым в мире круглогодичным маршрутом речных электросудов стал маршрут Киевский – Сердце столицы, открытый 20 июня 2023 года. Путь длиной 6,5 км проходит от Киевского вокзала до причала на Шелепихинской набережной. Суда вместимостью до 50 человек курсируют между причалами круглый год. Внутри судов есть информационные экраны и USB-порты для зарядки гаджетов, кроме того, предусмотрены площадки для перевозки самокатов и велосипедов.
29 сентября 2023 года открылся второй маршрут ЗИЛ – Печатники.
В феврале 2024 года в Москве работало 12 электросудов и 12 причалов. Собянин тогда поставил цель до 60 и 67 соответственно. Планировалось запустить еще пять речных маршрутов.
В июне 2025 года Собянин запустил третий регулярный речной маршрут Новоспасский – ЗИЛ. На нем открылось четыре новых плавучих причала: Новоспасский, Дербеневская набережная, Торпедо и Симоновский, а на втором маршруте появилась остановка у причала Московская верфь.
16 ноября 2025 года в мэрии сообщили, что более миллиона поездок в период летней навигации совершили москвичи и гости столицы на электросудах по Москве-реке. Это на 15% больше, чем в летнюю навигацию – 2024. Суда выполнили более 42 тыс. рейсов, это на 40% выше показателя прошлого года.
Несмотря на завершение летней навигации, электросуда продолжают работать. Они могут функционировать даже зимой благодаря усиленному корпусу и классу "Лед-20". При замерзании Москвы-реки организуется ледокольное сопровождение. Это первый в мире круглогодичный водный транспорт на электрическом ходу, подчеркивают в мэрии.