АЗС могут наказать за отказ продавать топливо, если оно есть в наличии

Об этом заявил директор Национального агентства по регулированию в энергетике (НАРЭ) Алексей Таран. По его словам, отказ продавать топливо или введение необоснованных ограничений может повлечь санкции для нефтетрейдеров, сообщает jurnal.md

На фоне опасений, появившихся в публичном пространстве относительно возможной нехватки дизельного топлива, глава НАРЭ заверил, что Молдова располагает запасами, достаточными как минимум на 15 дней потребления, а если учитывать и топливо, уже закупленное и хранящееся у потребителей, — более чем на 20 дней. Он также призвал граждан сообщать властям о подобных случаях на заправках.

По словам чиновника, согласно действующему законодательству, ограничение продажи топлива на автозаправочных станциях не является законной практикой. Операторы АЗС обязаны продавать потребителям запрашиваемое количество топлива, пока оно имеется в наличии.

Он пояснил, что наличие цены на информационном табло станции свидетельствует о том, что у оператора есть топливо в запасе. В таких условиях отказ продавать или введение ограничений на количество топлива, которое может приобрести клиент, не имеет оправдания. Согласно законодательству о защите прав потребителей, единственным основанием для отказа может быть объективная причина, например фактическое исчерпание запасов.

Алексей Таран подчеркнул, что подобные необоснованные ограничения являются незаконными, и призвал потребителей сообщать о таких случаях. Жалобы можно подавать либо в Инспекторат по надзору за непродовольственными товарами и защите прав потребителей, либо напрямую в НАРЭ — именно эти учреждения рассматривают подобные нарушения.

Таран также отметил, что агентство имеет прямой доступ к информации о запасах топлива на автозаправочных станциях. По его словам, операторы обязаны уведомлять НАРЭ, если на конкретной станции заканчиваются запасы топлива. Если регулятор своевременно получает жалобу от потребителя, инспекторы могут оперативно проверить наличие топлива и установить, был ли отказ оправдан.

Он уточнил, что если проверка покажет, что на станции в момент отказа топливо было в наличии, компания может быть привлечена к административной ответственности или подвергнута другим мерам, предусмотренным законом. Глава НАРЭ призвал потребителей сообщать о подобных случаях, отметив, что на сайте агентства указаны телефон, адрес электронной почты и горячая линия для подачи жалоб.

Он также рассказал, что некоторые автозаправочные станции временно остались без топлива из-за панических закупок. В отдельных случаях покупатели, приобретающие топливо оптом, приезжали с прицепами, заполненными ёмкостями, и покупали большие объёмы дизельного топлива — по 4–5 тысяч литров. Заправки не отказывали в продаже, и в результате запасы быстро исчерпывались.

После этого другие водители, прибыв на станцию и увидев отсутствие дизеля, публиковали фотографии и сообщения в социальных сетях, что создавало впечатление возможного кризиса.

Глава НАРЭ пояснил, что временное отсутствие дизельного топлива на отдельной станции может объясняться двумя причинами. Первая — фактическое исчерпание запасов, когда компании требуется несколько часов или даже день, чтобы доставить новую партию топлива. Вторая — особенности работы некоторых сетей, которые не импортируют нефтепродукты напрямую, а закупают их на внутреннем рынке.