Бизнесмен из США отказался от погружения на «Титане», несмотря на большую скидку и заверения в безопасности батискафа
Бизнесмен из Лас-Вегаса Джей Блум в последний момент отказался от погружения к «Титанику» на батискафе «Титан», хотя ему предлагали билеты почти за полцены. Об этом он рассказал в Facebook*, опубликовав скриншоты переписки с главой компании-оператора OceanGate Expeditions Стоктоном Рашем, который лично пилотировал аппарат во время спуска 18 июня и погиб при его разрушении вместе с остальными членами экипажа и пассажирами.
Согласно переписке, которая длилась с февраля по май 2023 года, Блум хотел купить билеты в экспедицию на «Титане» для себя и своего сына Шона. Но сын беспокоился о возможных рисках — в частности, он узнал от друга, что батискаф якобы может разрушиться из-за атаки кашалота или гигантского кальмара.
В ответ на сомнения по поводу безопасности Раш уверял, что «это глупости», и что на глубине при таком давлении никакие кашалоты и кальмары не нападут. Он заявлял, что за 35 лет погружений на «невоенных» подводных аппаратах даже не было ни единого случая ранения.
«Хотя конечно существует риск, это [спуск в батискафе] значительно безопаснее, чем полет на вертолете и даже скуба-дайвинг (подводное плаванье с использованием специального дыхательного аппарата. — Прим. RTVI)», — писал Раш. Он предлагал лично ответить на опасения его сына по видеосвязи.
В апреле Раш сделал Блуму предложение «последней минуты»: купить билеты по $150 тыс. на человека вместо обычной цены в $250 тыс. Таким образом, скидка составляла 40% ($100 тыс.). Несмотря на настойчивость организатора, финансист откладывал решение и в конце концов отказался, ссылаясь на занятость.
Эти два места в батискафе в итоге заняли бизнесмен из Пакистана Шахзада Давуд и его 19-летний сын Сулейман, написал Блум, выразив сожаление в связи с гибелью всего экипажа, включая Стоктона Раша. «Он был совершенно убежден, что это [погружение] более безопасно, чем переходить улицу», отметил финансист.
Что случилось с батискафом
Батискаф «Титан» компании OceanGate Expeditions совершал очередную экспедицию к обломкам затонувшего в 1912 году «Титаника», которые находятся на дне Атлантики на глубине около 3,8 км приблизительно в 650 км к юго-востоку от острова Ньюфаундленд. По информации The Wall Street Journal, во время погружения планировалось собрать образцы ДНК возле обломков корабля. Утром 18 июня связь с аппаратом прервалась, а сам он пропал с радаров.
22 июня Береговая охрана США сообщила, что в зоне поисков батискафа обнаружены обломки. По ним она определила, что аппарат был разрушен направленным внутрь «катастрофическим взрывом». В тот же день OceanGate заявила, что ее экипаж признан погибшим. В батискафе находились британский бизнесмен-миллиардер Хэмиш Хардинг, бизнесмен из Пакистана Шахзада Давуд и его 19-летний сын Сулейман, французский исследователь Поль-Анри Наржоле и основатель самой OceanGate Стоктон Раш.
По информации Reuters, владельцы могли скрывать ненадежность батискафа с 2018 года.
Профессор Международного университета Флориды Эйлин Мария Марти рассказала CNN, что разрушение корпуса подводного аппарата произошло «невероятно быстро», всего за долю миллисекунды.
«Все это, вероятно, произошло до того, как люди внутри могли даже осознать, что есть проблема. В конечном счете это [было] безболезненно», — полагает она.
Профессор Саутгемптонского университета Блэр Торнтон сравнил давление, которое «Титан» испытал на себе при разрушении, с падением Эйфелевой башни на батискаф.
По словам профессора Имперского колледжа Лондона Родерика Смита, понять причины произошедшего с подводным аппаратом можно попытаться, если будут найдены фрагменты углеволокна батискафа. «Углеволокно разрушается под влиянием внутренних дефектов конструкции. Сочленения между углеволокном и титаном требуют очень тщательного исследования», — пояснил он.
Ученый отметил, что «взрыв» мог быть настолько сильным, что «установить последовательность событий может быть очень сложно».
* принадлежит Meta, которая признана экстремистской и запрещена в России