Строго по паспорту: что изменится с возвращением госномеров по месту прописки
Автомобили вновь получат прописку. Это предусматривают новые правила, они вступят в силу уже с августа. В 2013 году требование о постановке на учет машины по месту постоянной регистрации владельца отменили, однако спустя пять лет Госавтоинспекция дала задний ход. Кому это нужно и придётся ли теперь автомобилистам ехать в регион прописки?
Автомобильные номера водители будут получать опять по-новому, а точнее, по уже хорошо забытому старому принципу, как это было до 2013 года. Номерной знак теперь вновь привяжут к региону прописки владельца. С одной лишь поправкой: ехать на малую родину будет не обязательно.
"В жизни автомобилистов надеюсь, что ничего не изменится, потому что цифровое государство, которое пришло, его уже не поменять. Автомобиль можно регистрировать где угодно, и сейчас такая система существует, и это правильно", - пояснил автоэксперт Вячеслав Субботин.
То есть если сегодня москвич во Владивостоке еще может оставить номер от прежнего владельца, то уже в августе по новым правилам будет обязан его поменять на новый, со столичным кодом, по месту прописки. И тут еще одно изменение: с августа сам госзнак выдавать будет не ГИБДД, а отдельные, получившие на это разрешение фирмы. Такие компании уже работают, но пока им разрешено делать только дубликаты.
"Средний ценник по Москве от 2 тысяч рублей, чтобы изготовить номерные знаки, вы можете сделать дубликат. Сошло на нет то преступное деяние, когда злоумышленники воровали государственные номерные знаки", - рассказал лидер общественного движения "Гражданское право" Павел Пятницкий.
То есть теперь при покупке машины в любом случае придется заплатить минимум 2 тысячи рублей за новые номера. Госавтоинспекция упростила себе жизнь. Ведь сейчас МВД закупает номера для региональных управлений ГИБДД централизованно, тратя миллиарды рублей. Тендеры выигрывают крупные производители спецпродукции. Но с августа этого года госзакупки прекратятся. Вместо этого подразделения будут документально назначать автовладельцам только комбинацию цифр и букв госномера, а за самими знаками придется идти в аккредитованные частные компании.
И хорошо, если располагаться такие мастерские будут в соседнем здании или даже на другом этаже в здании ГИБДД. Но может быть и наоборот, когда за самой железкой придется ехать на другой конец города. Или в ближайший райцентр из небольшого населенного пункта.
Возвращение к старому принципу выдачи номеров в ведомстве объясняют необходимостью "прогнозировать развитие регионов и мониторить состояние дорожно-транспортной дисциплины в них". Но какой может быть мониторинг, когда, например, в той же Москве живет огромное количество людей с немосковской пропиской, которые, соответственно, будут ездить на машинах, зарегистрированных в других регионах. Эксперты нашли этой идее другое объяснение.
"Контроль "свой-чужой", больше ничего. Просто витиевато-замысловато это все, завуалировано, для того, чтобы основная масса людей не смогла понять, для чего это все делается. Это делается для того, чтобы вас, друзья, контролировать, чтобы было понятно, откуда ты дружок приехал и что с тобой делать", - высказал свою точку зрения Константин Крохмаль, руководитель общественной системы "Обеспечение безопасности дорожного движения".
Привязка автомобильных знаков к паспорту - уже далеко не первый откат назад. Буквально недавно разрешили ездить без знака "шипы", а год назад без такой наклейки можно было получить штраф. Менялась и привычная уже всем "главная дорога" при круговом движении. Так что не исключено, что и эта инициатива через пару лет может измениться до неузнаваемости. Главное - не запутаться в бесконечных экспериментах.