Toyota Camry Gracia, 1998 г.
Приветствую всех, кому неравнодушен этот автомобиль, и кто решил прочитать мой отзыв!
Для начала опишу положение вещей до.
Эта машина была куплена в качестве первой спустя всего полгода после получения прав. Я не любитель активного отдыха, не отбитый наглухо поклонник Stance и JDM, и я не планировал покупать, извиняюсь, жоповозку – мне нужен был автомобиль с намёком на характер, индивидуальность, можно сказать не такой как все. Камри универсал на V6, да ещё и с ведущим передним приводом – это уж точно что-то с чем-то. В нашей семье достаточно давно уже была такая Gracia, но на переднем приводе. Именно катаясь на ней, тогда ещё сзади за водительским сиденьем, где машиной управлял мой отец, я ощутил то чувство, когда от динамики разгона сердце сбивается с ритма. Я знал, что купив эту машину, я получу универсальный инструмент на каждый день. В процессе накопления необходимой суммы я присматривался к разным вариантам… Среди лидеров были Toyota Corona Premio, Toyota Levin/Trueno на 4A-GE, конечно же машины семейства JZX100, кои уже в то время было тяжело найти с разумным соотношением цена/качество. На Toyota Crown я как-то в силу возраста не смотрел, они казались излишне большими и неоправданно жирными (хотя на самом деле Gracia по габаритам не меньше Крауна S140). Но в сердце всё равно засела одна единственная – Camry Gracia, она казалась Святым Граалем в категории машин за 250. Я не ездил на смотрины каждый день, достаточно было просматривать Дром по ключевым аспектам – двигатель 2MZ, универсал, цена менее 270000, Приморский край. Машин было не сказать что много, и появлялись они крайне неохотно, но однажды самый оптимальный вариант появился, и как раз было достаточно денег. Правда, появился он за 200 км. от меня… но ничего! Двухцветный универсал на 2...