Дальний Восток приходит в себя после бензинового коллапса
На Дальнем Востоке образовался дефицит бензина марок АИ-92 и АИ-95.
Из-за временной остановки работы Хабаровского нефтеперерабатывающего завода в регионе образовался дефицит бензина марок АИ-92 и АИ-95. По данному факту прокуратура Хабаровского края сейчас проводит проверку. Производство вновь запущено, но дальневосточники по-прежнему стоят в очередях за топливом.
На заправках Независимой нефтяной компании в Хабаровске спустя две недели отсутствия наконец-то появился бензин. Правда, пока только 92-й. АИ-95 по-прежнему в большом дефиците во всем регионе. Очереди на АЗС до сих пор остаются. Неприятным сюрпризом стал и рост цен:
«Ну они как-то по 30, по 50 копеек постоянно растут, а мы не успеваем за инфляцией, индексацией. Цены растут, а зарплаты-то не растут. А бензин все растет. Из-за чего?» – задаются вопросом дальневосточные автомобилисты.
Как рассказывают очевидцы, первые проблемы с бензином на Дальнем Востоке начались 26 января, после аварии на заводе. Однако, по официальной версии местных властей, остановка производства обусловлена «плановой модернизацией оборудования». Только почему-то завод не сделал резерв бензина для своих АЗС. В итоге весь Хабаровск встал в очередь. Появились спекулянты, а место у колонки некоторым доставалась буквально в бою.
«Странно, у нас страна, в которой много топлива, много природных ресурсов, и у нас такие проблемы», – удивляются хабаровчане.
Решить вопрос с дефицитом топлива на Дальнем Востоке местным властям самостоятельно не удалось: пришлось просить помощи у Росрезерва. Заветные цистерны пришли в Хабаровский край только 3 февраля.
На весь Дальний Восток есть только два нефтеперерабатывающих завода. Их объемы производства, считают эксперты, едва покрывают спрос на топливо в регионе. Именно поэтому остановка одного из НПЗ привела к дефициту. Хабаровск острее ощутил эту проблему из-за отсутствия конкуренции.
Во Владивостоке благодаря присутствию на рынке независимых автозаправщиков ситуация с бензином чуть лучше. Здесь есть и 92-й, и даже дефицитный 95-й. Правда, платить приходится больше.
У независимых поставщиков топливо стоит на четыре рубля дороже, чем на заправках нефтеперерабатывающих заводов. Всем покупателям на этих АЗС даже выдают специальные листовки, где разъясняется, почему здесь бензин дороже. Топливо независимые автозаправщики покупают не напрямую с заводов, а через биржу, где оптовая цена выше, чем розничная на официальных АЗС нефтезаводов.
«На ННК нет 95-го бензина, есть только 92-й и то не везде – заканчивается. Поехал на “Роснефть”, 40 минут отстоял – закончился бензин. У меня уже “на лампочке” было. Ну конечно же, развернулся и поехал на “Октант”. А здесь бензин стоит 54 рубля. Это на 4 рубля больше, чем я обычно заправлялся», – рассказывает о своих злоключениях водитель Сергей Иванов.
Высокие цены на бензин, дефицит и коллапс неизбежны в современных российских реалиях, считают эксперты. Добыча нефти, строительство НПЗ и продажа топлива – все это жестко регулируется государством.
«Каждые пять лет акцизы в ценах на бензин увеличиваются в два раза. То есть топливо из товара превращается в инструмент, с помощью которого государство взымает с населения налоги. И конечно, когда товар из обычного товара превращается в фискальный инструмент, с ним начинают происходить изумительные вещи: наблюдается абсолютная монополизация, наблюдается совершенно нерыночное ценообразование по всей цепочке апстрима (термин, обозначающий первую стадию нефтедобычи и включающий добычу, внутрипромысловую транспортировку, первичную подготовку нефти. – Примеч. ред.) и мы имеем то, что имеем», – поясняет финансовый консультант, преподаватель Дальневосточного федерального университета Максим Кривелевич.
Власти на Дальнем Востоке рапортуют о полном восстановлении производства на заводе Независимой нефтяной компании.
«Производство бензина в Хабаровске восстановлено, запущено. Уже начаты первые отгрузки, и в первую очередь этот бензин поступит в наиболее пострадавшие от отсутствия бензина районы Дальнего Востока», – отчитался министр промышленности торговли Приморского края Сергей Калитин.
Уже сейчас почти на всех заправках есть АИ-92, правда, он периодически заканчивается. А 95-й, как обещают чиновники, вернется на заправки с 10 по 12 февраля.
Татьяна Меньшикова, Александр Шумихин / Белсат