Сергей Петрин рассказал о будущем транспортной системы Воронежа

Глава Воронежа Сергей Петрин рассказал о том, что ждет транспортную систему города в ближайшем будущем и о способах решения возникающих проблем. Об этом речь зашла после отчетного выступления мэра перед депутатами Гордумы.

Глава города согласился с тем, что работа общественного транспорта в Воронеже на сегодняшний день вызывает справедливое негодование горожан, поэтому данная тема для муниципалитета особенно важна.

— Согласен, что проблема общественного транспорта стоит в Воронеже очень остро. Будем планомерно реализовывать те задачи, которые перед нами стоят. Дефицит водителей и нехватка подвижного состава из-за стремительно возрастающего процента ключевой ставки – вот две глобальные проблемы, с которыми мы столкнулись. – посетовал Сергей Петрин. – Но мы продолжаем работу с перевозчиками… Речь идет о привлечении кадров и приобретении новых автобусов — в ближайшей перспективе мы планируем закупить еще порядка 200 единиц техники. Из них 10 единиц — особо большого класса, под проект метробуса. Варианты по большому и среднему классу еще рассматриваются. Ими будем закрывать проблемы на Шиловском направлении и других социальных маршрутах.

Поскольку вопрос еще находится на рассмотрении, точную сумму закупки мэр озвучить не смог. Известно лишь, что из регионального бюджета на эти цели будет выделено чуть более миллиарда рублей.

— По объемам средств из федерального бюджета мы пока не получили обратной связи, поэтому о конкретных цифрах говорить рано. – сообщил глава города.

Деньги на оплату работы транспорта нужны немалые – по подсчетам чиновников, более 300 млн рублей. При этом еще не нашелся такой перевозчик, который мог бы разово проблему закрыть. Поэтому приобретенный подвижной состав будет передан в муниципальную собственность.

— Будем усиливать муниципального перевозчика «Воронежпассажиртранс», который хотя бы нам подконтролен. Его силами закроем проблемные направления, потому что сколько уже было встреч с перевозчиком, обслуживающим шиловское направление, а воз и ныне там. – говорит Сергей Петрин. – Если у нас будет меньше зависимости от частных перевозчиков, мы будем увереннее себя чувствовать. Тем более, что частный оператор может в любой момент уйти с этого рынка. А чтобы кардинально что-то поменять в транспортной системе, необходим огромный объем средств, которого, к сожалению, у нас нет. Можно долго дискутировать на эту тему, но пока имеем то, что имеем.

Зашла речь и о появлении в Воронеже метробуса (скоростного автобусного транспорта, являющегося достойной заменой трамваям), о чем речь ведется уже давно. По словам главы города, впереди проведение конкурсной процедуры на разработку проектно-сметной документации.

— Считаю это важным проектом, но обсуждаться он будет еще долго. До сих пор предлагаются варианты – где прокладывать дорогу под метробусы — по крайним, по осевым полосам движения… Надо решить, откуда и до куда эти участки будут, определить этапы строительства… К тому же, появление метробуса подразумевает изменение всей маршрутной сети города, поэтому на ближайшую перспективу это будет самая сложная и самая важная задача. — отметил мэр.

Марина Хоружая,

Фото: скриншот с видео, опубликованного в Телеграм-канале администрации Воронежа