ВАСО, не нашедшее денег на строительство завода по выпуску мотогондол в Масловке, запустит аналогичное производство на самом авиазаводе

Производства мотогондол, которое ранее планировалось разместить на территории индустриального парка "Масловский", теперь будет запущено на площадке Воронежского авиазавода. Этот вопрос, в частности, обсуждался во время визита на ВАСО заместителя министра промышленности и торговли РФ Геннадия Абраменкова в минувшую среду. "Стороны обсудили реализацию проекта по строительству нового корпуса Центра специализации по производству мотогондол и дальнейшее развитие кооперации в рамках программы импортозамещения в авиационной отрасли", - отметили в пресс-службе ВАСО. Также Абраменков осмотрел цех окончательной сборки самолета Ил 96 300, заготовительно-штамповочное, агрегатное производство, производственные участки, где ведется изготовление пилонов и мотогондол, создаваемых в кооперации с предприятиями Объединенной авиастроительной корпорации. Особое внимание было уделено ходу работ по основному продукту завода - дальнемагистральному широкофюзеляжному самолету Ил 96 300.

Ранее "Абирег" сообщал, что Воронежский авиазавод отказался от строительства нового корпуса Центра специализации по изготовлению узлов мотогондол для авиационных двигателей и установок в "Масловском" из-за отсутствия финансирования. Ранее власти и компания рассчитывали реализовать в регионе масштабный проект по выпуску мотогондол для двигателей ПД-14 и ПД-8, которые используются в отечественных самолетах МС-21 и SSJ-NEW. Для этого губернатор Воронежской области Александр Гусев и управляющий директор ПАО "Ил" Даниил Бренерман еще в 2023 году подписали соглашение о намерениях. Тогда проект оценивался в 9,3 млрд рублей, планировалось построить производственный корпус площадью 67 тыс. кв.