Водителям рассказали, как правильно готовить автомобиль к холодному времени года

Каждый водитель знает, что залог безопасного вождения — своевременная смена колес по сезону. Переход на зимние шины рекомендуют осуществлять при среднесуточной температуре +5 — +7 градусов, до наступления первых заморозков. Как правило, большинство водителей в вопросе о том, когда им менять резину с летней на зимнюю, руководствуются собственной интуицией. Однако откладывать «переобувку» до первого гололеда не стоит. Когда температура опускается, шины твердеют и перестают обеспечивать хорошее сцепление с дорогой. Это может привести к заносу и аварии. Из-за низкого сцепления летних шин с дорожным покрытием увеличивается тормозной путь. Соответственно, водитель уже не в силах вовремя справиться с управлением автомобиля, предпринять экстренное торможение, в связи с чем может произойти дорожно-транспортное происшествие. Важно выбрать правильный тип резины, учесть рисунок и высоту протектора шины, чтобы обеспечить наиболее эффективное сцепление шины с дорожным покрытием при плохих погодных условиях, дожде и мокром снеге. Услуги по замене шин очень востребованы в сезон. Всего час времени – и ваша карета готова к погодным испытаниям. «Если температура доходит до +5 градусов, то нужно обязательно переходить к замене шин. Если будут уже минусовые показатели, то, естественно, летняя резина не работает. Лучше, когда меняют профессионалы — по той простой причине, что когда люди приезжают в автосервисы, колесо нужно отбалансировать, накачать, поставить, затянуть грамотно. Когда люди меняют сами колеса, они бывают неотбалансированными. От этого появляется вибрация при какой-то скорости определенной, и это не хорошо. В нашей местности предпочтение у людей все-таки больше к шипованным шинам. Шипы эффективно работают в лед, в снег. Еще „липучка“ бывает, „всесезонка“. „Липучка“ хороша, когда асфальт», — рассказал автомеханик одно из пунктов воскресенского шиномонтажа Сергей Зверев. Фрикционной шиной, или «липучкой», называют класс зимней шины, которая может без металлических вставок цепляться за поверхность льда. Если в шипованной резине взаимодействие скользкого покрытия и протектора складывается из трения резины и сцепления шипами, то во фрикционной используется только сила трения. Сцепление колеса с дорогой во многом зависит и от протекторного рисунка. Так что каждый выбирает тот тип резины, который ему удобен в соответствии с тем, по каким дорогам он чаще ездит. Важно отметить, что в вопросе подготовки к зимнему сезону особое внимание уделяют и крупногабаритному автотранспорту. Сотрудники отделения технического надзора воскресенской Госавтоинспекции сейчас проводят дополнительные осмотры автобусов, на которых осуществляется перевозка детей. «В связи с наступлением первых заморозков Госавтоинспекция рекомендует поменять шины с летних на зимние, заполнить бочок незамерзающей жидкостью, проверить износ шин, высота протектора должна быть не менее четырех миллиметров. Отбалансируйте колеса, соблюдайте скоростной режим и держите дистанцию», — обратилась к автовладельцам инспектор по пропаганде БДДОГИБДД УМВД России по г. о. Воскресенск Екатерина Закурдаева. Напомним, что с начала осени этого года в силу вступил новый закон о смене сезонной резины. Наличие шин не по сезону на автотранспортном средстве грозит водителям штрафом. Зимой, с декабря по февраль, запрещено использовать летние шины, а с июня по август – зимние. Правила касаются легковых автомобилей и небольших грузовиков до трех с половиной тонн.