Общероссийский народный фронт (ОНФ) подвел промежуточные итоги работы проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог". Этот интерактивный ресурс собрал уже свыше 1 миллион голосов за дороги, которые по мнению граждан больше всего нуждаются в ремонте. Всего на карту добавлено более 36 тысяч участков плохих дорог. Впрочем, из этих 36 тысяч участков 5 888 уже отремонтировано капитально, 4 426 – ямочным способом, а более 2 000 попали в планы ремонтов. Самыми неравнодушными к дорожным проблемам своего региона, согласно данным ресурса ОНФ, стали жители Московской области – они добавили на карту 1 318 дорог. На втором месте - крымчане, которые хотели бы привести в порядок 1203 участка дорожной сети. В пятерку активных также попали и жители Ростовской (1 035), Нижегородской (1 021) областей, Санкт-Петербурга (1 000). Ряд субъектов РФ демонстрирует высокие результаты работы с "Картой убитых дорог". Так, в Республике Тыва по 75% таких участков проблемы уже решены. В Республике Ингушетии и Красноярском крае таких более 70%. В пятерке лучших и Москва - 80% добавленных дорог уже преобразились. В Амурской области этот показатель также высок – 74%. По числу капитально отремонтированных дорог с карты лидером также стала Московская область – таких участков здесь 467. За ней в этом рейтинге следует Ростовская область (265), Красноярский край (248), Смоленская область (217) и Ставропольский край (208). Самый высокий показатель проведенного ямочного ремонта отмеченных на "Карте убитых дорог" участков - в Санкт-Петербурге – 298 дорог. В пятерке лучших также Ивановская (284 дороги), Смоленская (254), Ростовская (204) и Белгородская (156) области. Отдельный рейтинг посвящен субъектам, где "убитые" дороги с карты уже занесены в планы ремонта на 2019 год. Больше всего таких в Красноярском крае (211), Московской области (108), Пермском крае (49), Алтайском крае (49), Республике Татарстан (45) и Оренбургской области (28). "Промежуточные результаты работы нашего проекта показали, что есть немало регионов, где власти готовы вести диалог с гражданами, прислушиваться их мнению и выполнять требования граждан. К сожалению, есть и те, где руководители администрации по-прежнему формируют планы дорожных работ, руководствуясь только своими расчетами, и упрямо не слышат жителей", - прокомментировал координатор проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог", депутат Госдумы Александр Васильев. Это наглядно подтверждают примеры регионов, власти которых за все время работы проекта так и не проявили активности. Так, в Республике Карелия за весь период существования карты на нее добавлена 261 дорога. Из этого количества на 240 участках до сих пор нет никаких изменений. В Калмыкии на интерактивный ресурс граждане занесли 155 дорог. Лишь 9 из них отремонтированы, и 8 дождались ямочных работ. В Удмуртской Республике из 811 добавленных участков 720 остались в том же плачевном состоянии. В Якутии на карту попали 124 дороги, из них отремонтирована только одна, и 13 – в соответствующих планах. Продолжает свою работу и мобильное приложение "Карта убитых дорог". Здесь жители оперативно могут отмечать не только целые участки, но и отдельные дефекты – яма, сломанный светофор, нарушение технологии дорожных работ или стертая разметка. Самыми активными в этом плане стали жители Саратовской и Московской областей, Приморского и Краснодарского краев, а также Санкт-Петербурга. "Проект "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог" работает уже почти два года. Активность граждан за это время не снижается: независимо от времени года на карту добавляют около 250 дорог в месяц. Внимание к проекту со стороны органов власти, отвечающих за дорожную сеть, также повышается. Во многих субъектах РФ власти начинают прислушиваться к мнению общественности. Они анализируют данные по своему региону, которые им предоставляет интерактивный ресурс, и далее используют их в своей работе по улучшению улично-дорожной сети", - заключил Александр Васильев.
