Якутия и Амурская область согласовали планы запуска грузов в Китай через международный переход Джалинда – Мохэ
Делегация Республики Саха (Якутия) с участием заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Семена Коркина и генерального директора АО АК «ЖДЯ» Василия Шимохина посетила Амурскую область с рабочим визитом.
Основной целью поездки стала координация действий по возобновлению деятельности смешанного пункта пропуска Джалинда, реконструкции железнодорожной линии Сковородино–Рейново и перспективному строительству совмещенного мостового перехода через реку Амур.
Ключевые совещания прошли 3 марта в поселке Джалинда и 4 марта в Правительстве Амурской области.
На встрече в Джалинде с участием главы администрации поселка Александра Гусева и представителя компании-подрядчика по строительству моста «Амур(Хэйлунцзян)» в Благовещенске Василия Осадченко участники обсудили текущее состояние объектов.
Руководитель Речного порта Джалинда Антон Чепуров доложил о ходе строительства портовой инфраструктуры и планах по реконструкции пункта пропуска.
Информацию о реконструкции железнодорожной ветки, а также о строительстве жилых домов и объектов коммунальной инфраструктуры для обеспечения работы будущего перехода. представил генеральный директор АО АК «ЖДЯ» Василий Шимохин. Он обозначил, что практический запуск логистики является главной задачей на текущий год.
«Наша цель — в текущем году в тестовом режиме отправить первые грузы из Якутии в Китай через данный пункт пропуска», — заявил Василий Шимохин, подчеркнув необходимость синхронизации действий всех сторон для достижения этой цели.
В ходе совещания стороны наметили необходимые мероприятия для начала перевозок.
Совещание в Правительстве Амурской области прошло под председательством министра внешних связей и туризма региона Екатерины Киреевой.
Якутская делегация представила масштабный проект интермодального международного транспортного коридора, который уже получил поддержку на федеральном уровне.
Как пояснил замминистра транспорта Якутии Семен Коркин, маршрут начинается от города Мохэ (КНР), проходит через пункт пропуска Джалинда, выходит на железную дорогу до станции Нижний Бестях, а далее по реке Лена связывается с Северным морским путем.
«Реализация международного перехода Джалинда и реконструкция линии Сковородино–Рейново — это не изолированные проекты, а важнейшие составляющие большого транспортного коридора, который откроет новые возможности для всей экономики макрорегиона», — подчеркнул Коркин.
Ключевым вопросом повестки стало обсуждение параметров будущего мостового перехода через Амур. С учетом принятых Минтрансом РФ решений о поэтапной реализации проекта, Акционерная компания «Железные дороги Якутии» предложила оптимальный по затратам на строительство и срокам запуска вариант технических решений моста: железнодорожная и автомобильная составляющие разместятся на разных пролетных строениях, установленных на единых опорах.
Представленная модель реализации проекта создания совмещенного мостового перехода через р. Амур предусматривает финансирование за счет инвестиционного проекта АО «АК «ЖДЯ», что позволит исключить дополнительную инвестиционную составляющую в тарифе на перевозку.
Якутская сторона предложила согласовать данный вариант как приоритетный для дальнейшего взаимодействия с КНР, в том числе при подготовке соответствующего межправительственного соглашения.
Участники совещания наметили конкретные шаги для достижения цели в ближайшей перспективе.