Поезд пустили по участку строительства второй ветки БАМа в Приамурье

Военнослужащие ввели в эксплуатацию воинскую думпкарную вертушку для перевозок скального грунта.

Специальный поезд Восточного военного округа заработал на участке строительства второй ветки Байкало-Амурской магистрали (БАМ-2).

Этот состав включает в себя два маневровых тепловоза марки ТЭМ18ДМ и ТЭМ2У, шесть вагонов самосвалов, которые вмещают 36 кубических метров скального грунта, а также вагон сопровождения. Специальная техника стоит на вооружении отдельной железнодорожной бригады ВВО. Всего лишь один рейс воинской думпкарной вертушки замещает около двух десятков рейсов самосвалов. Это значительно ускоряет земляные работы на участке Улак - Верхнезейск. За одни сутки состав способен выполнить до трех рейсов.

В районе поселка Верхнезейск нет мест для разработки карьеров со скальным грунтом с необходимыми характеристиками для возведения железнодорожной насыпи. Поэтому военные на спецтехнике, груженной горной породой, совершают многокилометровые марши из карьера, расположенного под поселком Улак, через Зейское водохранилище в место строительства БАМ-2. 

Было достигнуто соглашение между управлением железнодорожных войск ВВО, органами военных сообщений и РЖД для эксплуатация военной техники на железнодорожных путях общего пользования. Предварительно все военные железнодорожники сдали теоретические и практические зачеты, прошли психологические исследования и получили право на эксплуатацию состава.

По плану военнослужащим предстоит сдать в 2022 году 10 объектов стройки, при этом отсыпать в тело железнодорожной насыпи нужно порядка 1,9 миллиона кубометров скального грунта.

Информация и фото пресс-службы Восточного военного округа