Работы по цементации грунтов под основание будущей станции «Звенигородская» стартовали на Рублёво-Архангельской линии метро. Об этом сегодня сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. Крепость грунтов имеет особое значение, если речь идет о строительстве метро в условиях водонасыщенных грунтов. А станцию метро «Звенигородская» строят как раз вблизи рек Таракановка и Москва-река. Станционный комплекс возводят на пересечении 1-го Силикатного проезда с улицей Шеногина. Расчистка территории от строений бывшей промзоны уже завершена. Установлены ограждающие конструкции основного котлована, выполняемого методом «стена в грунте». «Особое внимание сейчас уделяем обнаружению трещин и водонасыщенности пород. После цементации известняков приступим к выемке грунта», – сообщил Андрей Бочкарёв.
Работы по цементации грунтов под основание будущей станции «Звенигородская» стартовали на Рублёво-Архангельской линии метро. Об этом сегодня сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. Крепость грунтов имеет особое значение, если речь идет о строительстве метро в условиях водонасыщенных грунтов. А станцию метро «Звенигородская» строят как раз вблизи рек Таракановка и Москва-река. Станционный комплекс возводят на пересечении 1-го Силикатного проезда с улицей Шеногина. Расчистка территории от строений бывшей промзоны уже завершена. Установлены ограждающие конструкции основного котлована, выполняемого методом «стена в грунте». «Особое внимание сейчас уделяем обнаружению трещин и водонасыщенности пород. После цементации известняков приступим к выемке грунта», – сообщил Андрей Бочкарёв.