Гендиректор «Москвича» заявил о планах выпустить 50 тыс. автомобилей в 2023 году

На проходившем сегодня Международном Московском автомобильном форуме IMAF-2022 директор АО МАЗ «Москвич» Дмитрий Пронин рассказал о производственном плане возрожденного бренда.
По словам Пронина, до конца этого года завод «Москвич» (бывшее предприятие «Рено Россия») выпустит около 600 автомобилей. Гендиректор не уточнил, что это будут за модели, но сообщил, они будут построены на платформе «бренда из Азии». Также он подтвердил, что основным техническим партнером «Москвича» станет ПАО «КАМАЗ».
В 2023 году с конвейера завода «Москвич» должны сойти 50 тыс. автомобилей, заявил Пронин. До смены собственника производственная мощность завода «Рено Россия», напомним, составляла 188 тыс. автомобилей в год.
Первые партии автомобилей будут собираться крупноузловым методом из готовых машинокомплектов.
Соглашение «КАМАЗа» с правительством Москвы (именно ему теперь принадлежит завод) подразумевает производство таким образом 600 автомобилей до конца 2022 года (именно о них на IMAF говорил Пронин), причем 200 из них должны иметь электродвигатель (речь именно об электрокарах, гибриды в производственном плане не фигурируют).
Из 50 тыс. «Москвичей», запланированных к выпуску на 2023 год, электромотор будет примерно у каждой пятой машины. К 2024 году предприятие планирует выпустить уже по 100 тыс. автомобилей (из них 20 тыс. на электротяге).
К концу 2024 года намечен переход на мелкоузловую сборку со сваркой и окраской кузовов. Тогда же должна быть готова разработанная в сотрудничестве с «КАМАЗом» платформа и локализовано производство ключевых компонентов (в том числе тяговых электродвигателей и батарей).

Модельный ряд «Москвича», впрочем, также известен. Его составят перелицованные автомобили компании JAC Motors: компактные кроссоверы JS4 (в бензиновой и электрической версиях) и Sehol X6, более крупный паркетник JS7 и лифтбек Sehol Yao.
По словам Дмитрия Пронина, в нынешнем году объем российского авторынка сократится в два раза относительно прошлогодних показателей, однако к 2024-2026 году в компании ожидают восстановление. Что касается «Москвичей», то основным покупателем для них в перспективе станут службы такси и каршеринга Москвы и Московской области.
Фото: журнал «Движок»