BMW X3, 2021 г.

Муки выбора и покупка.

Итак, откатав на Соренто за 10 лет 200000+ км, я решил поменять авто. Вообще очень хотелось взять Kia Mohave, но, к тому времени когда я занялся этим вопросом (конец 20 года) дилеры оборзели в конец, накручивали допов на 500000 – 1000000р. Начитавшись всяких блогеров, журналистов и прочей пишуще-снимающей братии о том, что нужно подождать месяца 3 и будет как раньше, дилеры снова начнут бегать за покупателями, я решил подождать. Прошло первые 3 месяца, потом еще 3 месяца, но аппетиты у дилеров не упали, а РРЦ только росли, если в конце 20-го года Мохаве по РРЦ стоил ~ 3,5 – 3,9 в зависимости от комплектации, то к лету 21 стал 3,9 – 4,3. Я звонил не только московским дилерам, но и в Питер, в Нижний Новгород, в Иваново – картина везде одна. 1 дилер вообще не хотел по телефону озвучивать цену, приезжай мол, поговорим, я все-таки по телефону его дожал – 5,9 (!): выезжающие подножки, звездное небо. В общем, я на Киа "обиделся" и подумал "а чего бы мне не посмотреть любимую марку: BMW", она мне всегда нравилась, особенно Е36, Е34, Е39. По факту общения с дилерами выяснилось, что Х3 можно взять даже дешевле Мохава, но это только с 4-х цилиндровыми двигателями 20d и 20i. Но поскольку как говорят знатоки BMW начинается с 6 цилиндров, я решил брать 30d. Брать решил из наличия, если заказывать "под себя", то авто выходило дороже, скидки меньше. Комплектацию выбирал что попроще. Надо отдать должное дилерам баварского концерна, у них не было практически никаких накруток.

Теперь по трейд-ину, заехал к ближайшему дилеру в Балашиху, они посмотрели документы, залезли в "автотеку", где значилось, что калькуляция за ДТП в 2017г моей Сорьки составила…500000 – 750000р (!). Блин, если б это было так, то его бы списали в тотал (авто в тот момент была застрахована на 900000). + ко всему в графике ТО значилось уменьшение пробега. Но бумага есть бумага и в зачет мне предложили максимум 720000 – не густо, однако...