Возрождённое купе BMW 3.0 CSL, лимитированный гиперкар Zenvo TSR-GT и будущий Mercedes-Benz E-Class: главное за неделю
Из этой подборки вы, как обычно, узнаете пять главных автомобильных новостей минувшей недели. Всё только самое интересное: BMW возродила хардкорный 3.0 CSL, Zenvo представила гиперкар с максимальной скоростью 424 км/ч, Abarth показал первый электрокар 500e, грядущий Mercedes-Benz E-Class удалось сфотографировать, а минивэн Toyota Innova сменил поколение. BMW возродила 3.0 CSL: самая мощная «шестерка», «механика» и много карбона BMW подошла к кульминации празднования 50-летия подразделения М. Юбилейный год отметился премьерами хардкорного M4 CSL, первого в своем роде универсала M3 Touring и M2, а завершает парад новинок возрожденный 3.0 CSL. Спорткупе оформлено с оглядкой на модель из 1970-х и оснащено наиболее мощным шестицилиндровым двигателем, когда-либо выпускавшимся баварской маркой, — так же, как когда-то его одноименный предшественник. Современный BMW 3.0 CSL «разработан с целью объединить лучшее из пяти десятилетий гоночного опыта BMW M GmbH», пишут в компании. Zenvo представила гиперкар с «максималкой» 424 км/ч Датская фирма Zenvo представила лимитированную версию гиперкара TSR под названием TSR-GT. Двухдверка получила измененный в угоду аэродинамике дизайн и более мощный двигатель V8 с двумя механическими нагнетателями. Агрегат работает на смеси E85 и развивает 1379 лошадиных сил. Максималка новинки ограничена на отметке 424 километра в час. Это на 99 километров в час больше, чем может развить трековый суперкар TSR-S. В отличие от ориентированного на трек Zenvo TSR-S, «стримлайнер» TSR-GT заточен под скоростные заезды и предельную «максималку». Abarth показал первый электрокар 500e с яркой внешностью и саундтреком Компания Abarth рассекретила 500e — «подогретый» хэтчбек на базе одноименного Fiat, ставший первым электрокаром в ее линейке. От донора новинку отличает яркий экстерьер с более крупными бамперами, саундтрек со специально разработанными звуковыми «фишками», включая имитацию звука ДВС, и форсированный электромотор на передней оси. Продажи начнутся с лимитированной версии Scorpionissima, тираж которой составит 1949 штук — в честь года основания Abarth. Отдача электромотора Abarth 500e была увеличена и составила 155 лошадиных сил. Будущий Mercedes-Benz E-Class: новая фотография На сайте Autohome появилась фотография, как предполагается, нового Mercedes-Benz E-Class. Судя по снимку, модель шестого поколения будет заметно отличаться от нынешней генерации. Так, «ешке» достанутся волнообразные фары, похожие на оптику старых C-Class (W203), и решетка радиатора с черной окантовкой и двойными перемычками. Помимо этого, ожидаются новый салон и пересмотренная гамма двигателей, в которую войдут четырехцилиндровые агрегаты объемом два литра. Известно, что новый E-Class оснастят выдвижными ручками дверей, отдельно стоящей «приборкой» и крупным центральным дисплеем. Минивэн Toyota Innova сменил поколение и перестал быть рамным Toyota Innova, относительно недорогой однообъемник, представленный на рынках Индии и Индонезии, перешагнул в новое, третье по счету поколение. Главным новшеством стала платформа TNGA-C, на которую модель переехала с рамного шасси знакомых россиянам Fortuner и Hilux. Помимо несущего кузова, у новой Innova двигатель расположен не продольно, а поперечно, а привод теперь не задний, а передний. Также была пересмотрена внешность, дизайн интерьера и гамма двигателей – отныне Innova доступна и в виде гибрида. Из принципиальных отличий – ощутимо увеличившийся дорожный просвет.