В 2022 году в Ижевске была выпущена ограниченная партия Lada Vesta NG (новое поколение). После этого производство этой модели переехало из Ижевска в Тольятти, где уже возобновили выпуск этого семейства. А вы знаете, что изменилось в новом поколении Весты после переноса конвейера? Паблик "Веста - Плюсы и Минусы" опубликовал свой список изменений, которые они обнаружили, анализируя фото и видео в Сети. На Lada Vesta NG собранных в Тольятти: Нет - двигателя Renault H4M и вариатора Jatco (не появится) Нет - МКПП Renault (не появится) Нет - ESP (системы стабилизации движения, она появится поздней) Нет - ПТФ (появится поздней) Нет - Климат-контроля (появится поздней) Нет - Бесключевого доступа (появится поздней) Нет - Мониторинга слепых зон (появится поздней) Наружные зеркала старого образца (нового образца зеркала появятся поздней) ABS не Bosch, а китайская Блоки кузовной электроники не Renault, а ИТЭЛМА Правая опора теперь иная (с пластиковым корпусом как была на Вестах первых партий) Кроме этого возникают вопросы, кто теперь производитель ряда деталей, например: ГРМ Генератор Синхронизаторы КПП Сцепление Рулевая рейка Левая и нижняя опоры ДВС Трапеция стеклоочистителей Дверные петли и замки Система отопления и вентиляции салона Кондиционер Подрулевые переключатели Датчик положения руля Блоки предохранителей Топливный насос и клапан адсорбера Датчики и т.д. Читайте также: Комплектации Lada Vesta NG будут существенно расширены до докризисных АБС Bosch больше не будет, на LADA начнут ставить АБС из Китая
