УАЗ Патриот, 2018 г.

Приветствую всех, кто читает. Постараюсь написать отзыв сухо по фактам.

Предистория: Первый Патриот был юбилейный 2011 года, новый, я первый владелец. Машиной был более чем доволен. Проехал 110 тыс. км за 7 лет. За все время на запчасти истратил 11000 руб.! (замена сцепления, забуксовало на 25 тыс. км – 6000 руб., передний кардан, износился в шлицах к 80 тыс. км – 4000 руб., подушка двигателя, отломилось ухо крепления – 280 руб., подвесной подшипник кардана – 500 руб.) Всё. Расходники не считал. Поэтому, когда вопрос встал, на какой обновить автомобиль, ответ был очевиден, конечно, на УАЗ Патриот. Тем более в конце 2018 пошла реклама на обновленный Патриот 2019 модельного года с двигателем ЗМЗ Про 150 л.с. и кучей всяких электрических ништяков в максималке.

История: В декабре 2018, прям под новый год, сдал своего патриота в Трейдин в автосалон в г. Новосибирске. Доплатил 600 000 руб. и уехал от них на новом Патриоте за 1 130 000 руб. в комплектации максимум с дополнительной опцией в виде предпускового подогревателя Эбершпехер, установленного с завода.

1. По дороге домой, отъехав примерно 100 км, раздался страшный визг-скрежет в районе ступицы левого переднего колеса. Время уже ближе к 23-00 деваться некуда, мороз -36, надо добираться домой, впереди еще 200 км. Сбавляю скорость до 50 км, звук пропадает. Так тащусь до дома, периодически визг, то есть, то проходит.

Из положительного. В машине очень тепло, две печки, плюс подогреватель работает на ходу. По сравнению с прошлым Патриотом – совершенно другая машина. В разы тише в салоне, едет мягче, в задней подвеске всего 2 листа рессор (но это позже оказалось огромным минусом).

Приехав домой, закрываю с кнопки ключа центральный замок….Не работает. Два ключа не реагируют на дистанционное закрытие. Вот всё проверил в автосалоне, а работу ключей нет. Механически закрыть дверь также не могу, личинка замка замерлаз, т.к. пред продажей машину помыли, на улице – 36...