Французская марка провела презентацию на авиасалоне в Ле-Бурже и назвала автомобиль в честь гоночного самолёта 1934 года. Rafale — первая модель, разработанная шеф-дизайнером Жилем Видалем, и своего рода ориентир для будущих новинок Renault. Кроссовер длиной 4,7 метра предложат только с гибридными силовыми установками E-Tech, а топ-версии пообещали полный привод. Renault Rafale — пятиместный кроссовер, который всего на сантиметр короче трёхрядного Escape . Две модели во многом унифицированы: в основе платформа CMF-C/D с многорычажной задней подвеской и опциональным полноуправляемым шасси, а величина колёсной базы совпадает (2738 миллиметров). Внешне Espace и Rafale максимально непохожи, но в салоне унификация поразительная: с водительского места кроссоверы легко перепутать. Информационно-развлекательный комплекс с Г-образными экранами диагональю 12,3 и 12 дюймов, большая ниша для беспроводной зарядки, самолётная ручка по центру, сплюснутый у оснований руль. Опции — проекционный дисплей и панорамная крыша длиной 1,47 метра с изменяемой степенью прозрачности. Базовый вариант — самозаряжающийся гибрид E-Tech с тремя двигателями, трёхвальной коробкой передач и турбомотором 1.2. Пиковая отдача системы — 200 лошадиных сил, привод — на переднюю ось, а запас хода до 1100 километров. У таких Renault Rafale скромный тяговый аккумулятор ёмкостью 2 киловатт-часа и 400-вольтовая электросистема. За доплату предложат 300-сильный заряжаемый гибрид с электромотором в приводе задней оси и полным приводом. Его характеристики обнародуют позже. На европейский рынок Renault Rafale выйдет следующей весной, а производство кросс-купе начнётся в конце этого года. Основными конкурентами будут французские фастбэки Peugeot 408 и Citroen C5X, но в уме держат более дорогие премиум-модели большой немецкой тройки: Mercedes-Benz GLC Coupe, BMW X4 и Audi Q5 Sportback.
