Проверено в Нюрбургринге: батарея Kia EV4 доказала свою фантастическую надёжность

Автомобиль прошёл испытания на знаменитой немецкой гоночной трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе. Там он проехал 10 тысяч километров, но целью этого тест-драйва было не установление рекордов скорости. Это были настоящие испытания на надёжность. Основной задачей испытаний на легендарной трассе было моделирование эксплуатации электромобиля в условиях, близких к его максимальным возможностям — на уровне 90-95%. Тест включал множество круговых заездов с промежуточными сеансами быстрой зарядки аккумулятора. Результаты испытаний говорят сами за себя. После завершения как трековых тестов, так и дорожных испытаний, состояние батареи оценили в 95% от её первоначальной ёмкости. Этот показатель особенно важен, если учесть, что для серийных электромобилей Kia гарантирует сохранение не менее 70% ёмкости батареи после пробега в 160 тысяч километров или через 8 лет эксплуатации. «Наша цель — предоставить клиентам надёжный электромобиль для повседневной эксплуатации. Для этого мы должны были проверить прочность EV4 как в реальных условиях, так и в экстремальных. Благодаря строгим тестам — от обледенелых дорог до гоночных трасс — мы уверены, что EV4 обеспечит надёжность, выходящую далеко за рамки обычных потребностей», — подчеркнул менеджер по разработке и испытаниям на долговечность в техническом центре Hyundai Motor Europe Стефан Хоферер. Все версии нового Kia EV4 построены на электрической архитектуре с напряжением 400 вольт. Базовой силовой установкой для всех комплектаций станет электродвигатель на передней оси мощностью 201 лошадиная сила. Для США базовая версия EV4 получит батарею ёмкостью 58,3 киловатт-часа, а топовая комплектация – ёмкостью 81,4 кВт·ч.