Как в Балашихе жителей на руках носят
В подмосковном городском округе началась обкатка нового вида профессии: строитель-носильщик. Рабочие в прямом смысле этого слова, переносят людей по новому надземному мосту, проходящему над железнодорожными путями.
Достаточно необычный вид профессиональной деятельности зародился благодаря возведению на железнодорожной станции «Балашиха», которая находится менее чем 10 км от Москвы, нового современного моста через путевую ветку РЖД. До этого был наземный переход – единственный настил, который соединял отдалённый 15-й микрорайон со всей городской инфраструктурой, так как вдоль путей были установлены сеточные ограждения, которые отсекли 13-ти тысячный жилой массив от объектов здравоохранения, образования, досуга и муниципальных услуг населению.
Этот путь, хоть и пролегал непосредственно по ж/д путям, однако по нему могли свободно переходить взрослые и дети, молодые и пожилые, здоровые и инвалиды. Тем более, что, по словам местных жителей, переход постоянно ремонтировался ОАО «РЖД», менялось покрытие, расчищался. В общем, железнодорожники относились к конструкции обходительно и заботливо.
Но в 2021 году выяснилось, что переход был несанкционирован, и его необходимо срочно демонтировать. О чём жители микрорайона узнали из письменных ответов РЖД на их жалобы и о чем их уведомила дирекция по комплексной реконструкции железных дорог (филиал ОАО «РЖД»).
Ликвидация якобы опасного пешеходного участка прошла быстро и вместо «анахронизма» железнодорожники, в рамках проекта реконструкции станции Балашиха, возвели современный и элегантный мост-переход. Правда без привязки к жилому микрорайону.
Казалось бы, что такое инженерное решение должно только порадовать население жилого массива, который заперт от благ цивилизации лесом с одной стороны и металлической сеткой с другой. Но реалии оказались далеки от ожидаемых перспектив.
Новый переход оказался непреодолим для пожилых, маломобильных людей, женщин с колясками, да и вполне здоровых людей, если у них объёмные сумки. Дело в том, что надземный переход по проекту должен иметь три подъёмника для людей, которые не могут преодолеть ступеньки в силу инвалидности, возраста или наличия тяжёлых вещей. Но с их установкой вышла заминка.
Светлана С., житель 15-го микрорайона г.о. Балашихи:
- Не смотря на то, что нашему микрорайону уже более 50 лет, мы испытываем серьёзные социальные ограничения, которые касаются школ, аптек, больниц, детских садов. Вся реальная жизнь за железной дорогой. Там МФЦ, школы, ясли, кружки и секции для детей и подростков, администрация, где нужно решать много вопросов. В общем, всё то, что сейчас доступно жителям Подмосковья, но, возможно только кроме нас – жителей обделённого микрорайона города, который находится чуть ли не впритык к столице.
По данным Светланы, которые ей были озвучены подрядной организацией исполняющей работы по реконструкции станции «Балашиха», подъёмные механизмы не готовы из-за отсутствия комплектующих деталей из Китая. Именно китайцы так подвели главу городского округа Сергея Юрова, который обещал губернатору Подмосковья установить лифты до 15 декабря, но не сдержал слова.
Подъемные механизмы для пешеходного моста в Балашихе застряли в Китае
Впрочем, выход из ситуации был найден. И решение оказалось весьма оригинальным. Вместо бездушных железных подъёмных агрегатов на станции поставили дежурить строителей, которые совершенно бесплатно и с искренней доброжелательностью начали помогать переправиться по пешеходной конструкции всем, кто в этом нуждается.
- Эти рабочие выходили для оказания помощи после того, как им позвонишь по размещённому возле перехода номеру телефона, - говорит Светлана. – Но сейчас они дежурят постоянно, то есть всегда кто-то из них есть на месте. Переносят детские коляски, так как швеллеры, которые установил по проекту, не годятся для проезда по ним современных моделей колясок. Помогают пожилым людям и инвалидам, некоторых буквально на руках переносят.
По заверениям главы городского округа, генподрядчиков и подрядчиков от РЖД, которые выполняют работы по переходу, лифты будут обязательно. И даже на конструкции вывешен успокоительный информационный баннер, с указанием на каком заводе их уже монтируют. Но заинтересованные в подъёмниках горожане эту информацию воспринимают без особого энтузиазма.
Как сказал представитель РЖД в приватной беседе с жителями, после того, как лифты установят, проработают они не дольше двух недель. Сломаются. В откровенной правдивости слов сотрудника железной дороги балашихинцы смогли убедиться: на аналогичных надземных переходах, подъёмники смогли реализовать свой рабочий потенциал только в этих временных рамках, после чего благополучно вышли из строя. Из этого можно сделать вывод: новая профессия «строитель-носильщик» имеет все шансы на долговременную жизнь.