Челябинский РЭД изготовит 200 двигателей для поездов ВСМ в 2026
Завод "Русские электрические двигатели" в Челябинске произведет около 200 двигателей в 2026 году для поездов высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург. Общий контракт на 688 двигателей предполагает сертификацию первых поездов в 2027 году.
Завод "Русские электрические двигатели" (РЭД), принадлежащий компании "Транснефть", расположенный в Челябинске, готовится в 2026 году произвести около 200 двигателей для высокоскоростных поездов, которые будут эксплуатироваться на маршруте Москва - Санкт-Петербург. Об этом сообщил генеральный директор компании "Уральские динамические машины" (УДМ), управляющей РЭД, Дмитрий Туманов.
"В среднем 200 двигателей в год. У нас уже план 2026 года - сделать 200 двигателей. То есть мы будем делать наперед, потому что поезда делаются, они будут монтироваться", - отметил он.Дмитрий Туманов также сообщил, что у предприятия заключен трехлетний договор на производство 688 двигателей для 43 поездов высокоскоростной магистрали (по 16 штук на каждый поезд). В настоящее время завод РЭД уже изготовил пять пробных образцов.
Он добавил, что сертификационные испытания первого опытного поезда с новыми двигателями могут состояться в 2027 году.
Проект высокоскоростной магистрали
Исполнение проекта по строительству первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург осуществляется по поручению Президента Владимира Путина в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система".
Железная дорога общей протяженностью около 700 км будет проходить через шесть регионов страны, население которых составляет 30 млн человек. Ожидается, что к 2030 году ежегодный пассажиропоток между этими городами достигнет 23 млн человек.
Согласно распоряжению правительства России, проектирование и строительство высокоскоростной магистрали запланировано на 2024-2028 годы, а её ввод в эксплуатацию - на 2028 год.
В нашей предыдущей статье мы уже рассказывали о проблемах, связанных с закрытием движения для крупногабаритного транспорта на Военно-Грузинской дороге, что вызвало значительное скопление грузовиков в Северной Осетии. Более 1,6 тыс. фур не могут пересечь границу с Грузией из-за сложных погодных условий, и стоянка на территории республики практически заполнена. Эта ситуация сильно усложняет логистику и ожидает лишь улучшения погодных условий для разрешения проблемы.