Kia представила электрокар EV9 GT с фейковой коробкой переключения передач

Вчера, 21 ноября, информационное издание Carscoops со ссылкой на свои источники сообщило, что компания Kia в рамках автосалона в Лос-Анджелесе официально анонсировала свой новый электрический городской трёхрядный кроссовер под названием EV9 GT, который демонстрирует весьма приличную выходную мощность. Дело в том, что данный «паркетник» получил один электрический мотор мощностью в 214 лошадиных сил на передней оси, а также ещё один более мощный мотор на 362 лошадей уже на задней оси. В результате транспортное средство может похвастаться системой полного привода и возможностью с места до сотни разгоняться всего за 4,3 секунды. Для семейного транспортного средства динамики более чем достаточно.

Среди интересных фишек данной модели стоит выделить «фейковую» коробку переключения передач под названием Virtual Gear Shift. Данная система умеет имитировать работу традиционной коробки, которой у электромобиля, естественно, нет, создавая в том числе эффект переключения передач и даже ограничивая ускорение транспортного средства на предельных оборотах. Собственно, нечто подобное компания Hyundai в своё время проделала с Ioniq 5 N, хотя тогда решение понравилось далеко не всем. Да и в случае с Kia, вероятно, такая имитация обрадует не всех потенциальных покупателей, хотя подрулевые переключатели и системы Active Sound Design (имитирует звук двигателя внутреннего сгорания) для определённой аудитории могут даже сработать.

Ещё электромобиль получил динамическую подвеску, которая оснащена электронным управлением и регулируется вместе с откликом рулевого управления и эффективностью тормозной системы. Соответственно, в режимах Normal, Eco, Sport и My Drive водитель получит более или менее комфортное управление без резких движений, но при желании можно активировать и режим GT, который предоставит наибольший отклик на движения рулевого колеса. А вот о дальности поездки на одном заряде производитель почему-то говорить не стал, что, конечно, сбивает с толку — многие именно по этому параметру себе автомобиль и выбирают. Известно лишь то, что с 10% до 80% автомобиль заряжается всего за 25 минут, так что быстрая зарядка поддерживается.

Забавно, что салон данного городского кроссовера во многом больше напоминает спорткар, чем семейный «паркетник» с тремя рядами посадочных мест. Например, здесь имеется дерзкое трёхспицевое рулевое колесо с множеством кнопок, а в дверных картах присутствует атмосферная подсветка. Сиденья при этом хотя и не спортивные, но очень напоминают «ковши» и привлекают внимание акцентными цветами. Конечно, здесь присутствует и цифровая приборная панель, а также большой дисплей информационно-развлекательной системы. В плане кузова новинка получилась довольно спорной из-за угловатых элементов и «ровного» лобового стекла, но сейчас это новый язык дизайна Kia, так что с этим ничего не поделать.