Коля у вокзала Симферополя: паркан нормальный!
Вышел Коля, и на голубом глазу заявил: "После пятилетнего перерыва Симферополь вновь готовится стать полноправными воротами Крыма! Обновился не только железнодорожный вокзал, но и модернизацию прошли автостанции крымской столицы, в частности автостанция Курортная, как мы видим, заметно преобразилась!" -
Как к запуску ж/д сообщения готовятся автостанции Крыма
Обратите внимание как за спиной Коли бомбилы на лавке свои уши навострили. Даже головы вытянули!
Коля продолжил: "Здесь усилен контроль безопасности. Появился специальный ПАРКАН!"
Паркан - и вся тебе модернизация.
Хохол засланный! Какой паркан?!!
Посмотрел в Словарь русского языка С.И. Ожегова: Москва, "Русский язык", 1983. Никакого "паркана" не нашёл. Забор есть.
Нашёл в словаре Даля -
ПАРКАН происхождение, этимология: род. п. -а "забор", зап. (Даль), укр. парка́н, барка́н – то же. Вероятно, через польск. раrkаn, чеш. parkán из ср.-в.-н. parkân, которое производят из франц. и далее – из араб.
А вот и паркан для собачек -
То есть, говнище из дешёвых сварных убогих секций Fensys - это именно то, что и нужно иметь на Привокзальной площади у жд-воказла, спустя пять лет великих преобразований в Крыму.
И вообще: а что эта автостанция "Курортная" там ещё делает?
При проклятущих хохлах был построен пригородный терминал на станции Симферополь-Пассажирский.
В давней теме "Вокзал Симферополя: жизненный путь на каблуках Сталина" о нём уже упоминалось.
Объект небольшой, но с возможностью дальнейшего развития -
Рядом оставили место именно для переноса к новому пригородному терминалу автостанции "Курортная". Забор уже давно есть. За ним даже собаки несколько лет бегают -
Некоторые читатели скажут: не всё сразу! Москва не сразу строилась! И т. д. и т.п.
А что там не всё сразу, с этой автостанцией? Она хорошо знакома многим: несколько несчастных будок с кассами на улицу и обычный кусок площади приспособленный для парковки автобусов. Даже без платформ. И вся эта херота теперь упрятана за дешёвым забором, который и в глухом СНТ стыдно поставить. Не то что на Привокзальной площади.
Никто не говорит о том, что нужно было изваять новую автостанцию до небес. Элементарно: уложить асфальт, перебросить будки-кассы, и вся любовь. Для путешествующих на ЮБК - было бы в самый раз.
А путешествующие в Севастополь и Евпаторию, к той автостанции даже бы не доходили. Так как скорый поезд "Москва - Симферополь" встречали бы электрички "Симферополь - Евпатория" и "Симферополь - Севастополь". Прямо на соседнем пути! У той же платформы!
Прибывает скорый на второй путь, а на третьем пути уже его ждут два электропоезда: один на Евпаторию, другой - на Севастополь.
Вышел из двухэтажного вагона и сразу сел в электричку. В ней же и билет приобрёл. И пофиг на всех автоперевозчиков, легальных и нелегальных.
А что эти олухи? Они решили больше автобусов в Севастополь и в Евпаторию добавить. Ещё борьбу с нелегальными маршрутками вести.
Что важно: если перехватить часть прибывшего пассажиропотока электричками в Севастополь и Евпаторию, то остальным людям, которым только автобусом можно доехать, будет более свободно у касс автостанции.
Двухэтажный поезд - это сколько вагонов? В каждом вагоне 64 места. Сколько человек, в один момент, прибудет в Симферополь? И почти все сходу кинутся на маленькую автостанцию. Которая, и так, особо не пустует. Будут через тот паркан как в Планете Обезьян запрыгивать?
Да и бомбилы будут по Привокзальной площади в пустоту аукать, одиноко звеня ключами. С пригородной стороны симферопольского вокзала для нелегальных перевозчиков гораздо меньше раздолья.
Может ещё пересмотрят расписание электропоездов и привяжут электрички к двухэтажке. Да и к питерскому, на Евпаторию. От Джанкоя тоже нужно предусмотреть, для населённых пунктов вдоль участка "Джанкой - Остряково".