El Plan Director de la EMT, donde se incluyen los objetivos, líneas estratégicas y actuaciones que se van a desarrollar en la red de autobuses de la ciudad de Valencia , será presentado este martes en la Mesa de Movilidad e introduce importantes cambios con el horizonte fijado en el año 2030. «Una de las novedades es que tanto el Polígono de Vara de Quart como el barrio de Safranar dispondrán por primera vez de servicio de la EMT», ha explicado hoy el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell . «Este Plan permite a la EMT afrontar los retos de movilidad de la ciudad, tanto desde la perspectiva inmediata de provisión de servicios de transporte como desde la visión a medio plazo, teniendo en cuenta la evolución de las variables socioeconómicas de Valencia, las nuevas tecnologías y, por supuesto, las demandas de movilidad de la ciudadanía», ha explicado Carbonell. Unos de los principales objetivos del Plan es mejorar la oferta de transporte público de EMT en aquellos barrios nuevos que se han ido consolidando en los últimos años , o en zonas con una importante atracción de movilidad pero que nunca han estado servidas por el autobús. En este sentido, en la fase 2 del Plan está prevista la implementación de las propuestas que incluyen el rediseño de las líneas de autobús para que vecinos y trabajadores de nuevas zonas dispongan de servicio de EMT en la puerta de casa. Así, el Polígono Industrial Vara de Quart, que ha pasado de ser una zona meramente industrial a otro gran activo del sector terciario, será accesible en autobús con la prolongación de la línea 70, que recorrerá de norte a sur el polígono con accesos directos desde el centro y el noreste de la ciudad. Además, se prevé que esta línea finalice su recorrido en la parada de metro de Sant Isidre. De esta forma, las personas del Área Metropolitana que accedan a Valencia desde las líneas 3, 5 y 9 (Manises y Quart) y 1, 2 y 7 (Torrent, Paiporta, Picanya) podrán llegar a Vara de Quart transbordando con la línea 70 de EMT en las paradas de Nou d'Octubre y Sant Isidre. Por otro lado, la línea 73 modificará su trazado para circular por la calle Campos Crespo, así como la avenida José Roca Coll y la calle Músico Gomis en Safranar, un barrio recientemente consolidado en el que aún hay numerosos edificios en construcción y que ha experimentado un fuerte incremento de población. Se habilitará un cruce adecuado por Archiduque Carlos, de manera que se pueda acceder con facilidad a Fray Junípero Serra y al barrio de Tres Forques. Esta actuación permite incrementar la accesibilidad transversal entre barrios muy próximos entre sí, pero que carecían de conexión directa con transporte público. Asimismo, esta línea será la nueva encargada de conectar el corazón del barrio de la Fuensanta con el centro de la ciudad. Para ello entrará en todas sus expediciones al barrio de la Fuensanta, una medida solicitada por estudiantes y vecinos de los barrios colindantes. Las frecuencias previstas de las líneas modificadas serán las mismas que disfrutan en la actualidad. «La transición hacia la nueva red se realizará de forma progresiva ya que, además, va ligada al Plan de Inversiones recientemente aprobado por EMT Valencia. Dicho plan, dotado con más de 172 millones de euros , contempla la renovación de la flota municipal con 218 nuevos autobuses, la adaptación y renovación de las infraestructuras de la compañía y la construcción de una nueva cochera en Safranar», añade Cabeonell.
