L’IMOCA mise sur le leadership féminin avec The Magenta Project
La Classe IMOCA franchit une nouvelle étape en 2025 en renforçant, aux côtés de The Magenta Project et avec le soutien de 11th Hour Racing, son Female Leadership Development Programme (FLDP).
[caption id="attachment_202316" align="aligncenter" width="500"] © Flore Hartout / Team Malizia[/caption]Plus de femmes en IMOCA !
Lancée en 2024, cette initiative vise à lever les obstacles qui freinent l’accès des femmes aux postes stratégiques, que ce soit dans les équipes IMOCA ou plus largement dans l’industrie maritime. Après une première édition qui avait permis à quatre femmes d’intégrer des équipes en immersion pendant quatre semaines, le dispositif s’étoffe.
Désormais, il s’étendra sur six mois et combinera mentorat, immersion professionnelle et ateliers de leadership. L’objectif affiché est ambitieux : intégrer des femmes dans un quart des équipes IMOCA dès cette saison, dans des rôles de skipper, de team manager, de boat captain ou encore de directrice technique.
D’ici 2027, dix équipes pourraient être concernées, avec une perspective d’ouverture encore plus large. En parallèle, une nouvelle initiative sera mise en place en Bretagne pour créer un parcours spécifique vers les métiers maritimes.
Pour Imogen Dinham-Price, responsable du développement durable et partenariats à la Classe IMOCA, l’idée était d’ouvrir de réelles perspectives : « Nous voulions créer, avec The Magenta Project, un programme de mentorat permettant à des femmes expérimentées d’intégrer une équipe IMOCA et de suivre un skipper, un boat captain, un directeur technique ou un team manager, afin d’apprendre à leurs côtés et, à terme, d’occuper ces rôles. »
Elle insiste sur l’importance d’une démarche structurée : « Ces postes à responsabilité manquaient cruellement de représentantes féminines, et notre objectif était de concevoir un programme qui encourage les femmes, notamment celles ayant acquis de l’expérience dans d’autres secteurs, à prendre ces fonctions et à y rester. »
Le suivi de ces immersions repose sur The Magenta Project, organisation caritative créée en 2015 pour promouvoir l’inclusion des femmes dans la voile et le maritime. Lena Weisskichel, responsable du mentorat, en définit les contours : « Nous travaillons à l’échelle de toute l’industrie de la voile et nous cherchons à recruter des stagiaires partout dans le monde. Nous avons récemment intensifié nos efforts en Asie. Notre objectif à long terme, très ambitieux, est d’avoir une stagiaire dans chaque équipe IMOCA. Selon notre calendrier, nous espérons que 75 % des équipes auront rejoint le programme d’ici 2028. »
L’expérience de terrain comme clé de réussite
Lena Weisskichel précise que l’un des principaux indicateurs sera l’ancrage professionnel durable : « Que les stagiaires décrochent un poste permanent dans le rôle dans lequel elles ont été formées est évidemment notre but principal. Le FLDP leur offre l’opportunité de rencontrer les équipes, de faire leurs preuves, de se rendre visibles et de démontrer leur valeur.
Et puisqu’il s’agit d’un programme axé sur le leadership féminin, nous cherchons aussi à sensibiliser les équipes aux principes du leadership, à leur montrer ce que peut être le leadership au féminin, et à favoriser une ouverture plus grande à l’égard des femmes leaders dans l’industrie. »
La navigatrice américaine Cole Brauer incarne déjà ce rôle de pionnière. Devenue en 2024 la première Américaine à boucler un tour du monde en course, sans escale et sans assistance, elle a rejoint le FLDP l’an dernier en étant mentorée par Boris Herrmann au sein de Team Malizia.
« J’ai été la première à rejoindre ce programme via The Magenta Project », explique-t-elle. « Et très vite, les gens se sont dit : si ça fonctionne pour une personne, pourquoi pas pour d’autres femmes ? » Elle insiste aussi sur une différence notable : « La plupart des programmes comme celui-ci sont des stages non payés. Ce que j’aime ici, c’est qu’on valorise nos compétences. On peut vraiment exercer un métier et être payées. »
Une dynamique déjà perceptible dans la course au large
Pour Cole Brauer, ce dispositif ouvre une brèche dans un milieu où les postes techniques restent très masculins : « Contrairement à d’autres classes, l’IMOCA agit concrètement pour faire avancer la place des femmes dans la course au large. Sur Malizia-Seaexplorer pendant The Ocean Race Europe, il y aura toujours deux femmes à bord sur les quatre membres d’équipage.
The Magenta Project a été créé en réponse aux difficultés rencontrées par les femmes pour progresser dans ce secteur. Aujourd’hui, grâce à ce programme, ces barrières commencent à tomber, ouvrant de réelles opportunités pour les femmes dans ces fonctions. »
Elle y voit aussi un enrichissement collectif : « Personnellement, j’aime avoir plus de femmes autour de moi parce que ça apporte une perspective différente, qui n’a peut-être pas encore été présente sur la course. Cette vision est très pertinente et nécessaire pour gagner. » Les chiffres confirment cette évolution.
Lors de la Course des Caps en juin dernier, autour de la Grande-Bretagne et de l’Irlande, 34 % des engagés étaient des femmes (15 sur 44). La saison 2024 a également marqué un tournant dans le management : 63 % des team managers étaient des femmes. Imogen Dinham-Price résume l’enjeu à long terme : « L'objectif est de maintenir cette dynamique. Il est essentiel de préserver, voire renforcer, cette parité dans les années à venir. »
Sources Communiqué de presse