«За пределами больницы вакханалия и бардак». Депутаты Сургута переложили парковочную проблему на медцентры

Проблемы с городскими парковками стали одним из главных вопросов на очередном заседании думы Сургута. На сегодняшний день в экономической столице Югры сложилась угнетающая ситуация не только с дорогами, но и с автомобильными парковками, которых сегодня катастрофически не хватает. Аргументы и возражения по поводу решения вопроса таким способом – в материале «ФедералПресс.Урал».

Проблемы с городскими парковками стали одним из главных вопросов на очередном заседании думы Сургута. На сегодняшний день в экономической столице Югры сложилась угнетающая ситуация не только с дорогами, но и с автомобильными парковками, которых сегодня катастрофически не хватает. В том числе на территориях, прилегающих к религиозным объектам различных конфессий и медицинским учреждениям. Лечить давно назревшую проблему депутаты думы Сургута предлагают по своему рецепту: обязать больницы разместить на своих площадях автостоянки со свободным доступом. Аргументы и возражения по поводу решения вопроса таким способом – в материале «ФедералПресс.Урал».Депутаты сургутской думы перешли к решительным действиям и обратились в окружную прокуратуру, чтобы разобраться со спорным вопросом о парковочных местах на территории больниц в свою пользу. Парламентарии задумали проверить законность действий руководства медицинских комплексов, ограничивших въезд на их периметр.Соответствующее обращение подготовил комитет думы Сургута по городскому хозяйству и перспективному развитию города. Тем самым народные избранники надеются  ликвидировать многолетний дорожный хаос на прилегающих к ним территориях.«Обращение в прокуратуру связано с отсутствием доступа на имеющуюся парковку. Прикрываясь террористической угрозой, туда просто не пускают людей. На мой взгляд, это вообще очень странно, потому что мы, в принципе, за счет городских средств пытаемся решить проблемы окружных органов здравоохранения, – считает депутат сургутской думы Дмитрий Пахотин. – По идее, нет парковочных мест, они не выполняют нормативы градостроительства, их вообще надо закрывать».Без шлагбаума нет безопасностиНачиналась эта история с того, что депутаты сургутской думы Владимир Болотов и Сергей Рябов обратились в департамент архитектуры и градостроительства с жалобой на то, что стало большой проблемой припарковаться рядом с Окружным кардиологическим центром и Сургутской окружной клинической больницей. Полученный ответ их не удовлетворил.Исполняющий обязанности главы ведомства Алексей Усов разъяснил, что по существующим правилам, парковочные места для работников и посетителей медучреждения действительно должны находиться на его территории, но несколько лет назад окружные власти в рамках борьбы с терроризмом запретили въезд автотранспорта на территорию лечебных организаций. К тому же многие лечебные учреждения сегодня дополнительно строят новые корпуса и здания на своих территориях, что также сказывается здесь на увеличении потока машин.В свою очередь руководители объектов здравоохранения объясняют, что с целью избежать террористической угрозы въезд на больничные территории должен охраняться контрольно-пропускными пунктами. При этом в экстренных случаях, когда требуется срочно доставить пациента в приемный покой, частная машина через КПП пройдет без проблем.«Во-первых, у нас почти 14 тысяч кв. м (а это почти половина территории) занимают городские инженерные сети, к которым нельзя перекрывать доступ. Во-вторых, у нас все-таки стационар: у больных должна остаться возможность выйти на территорию, посидеть на лавочке, подышать свежим воздухом. А если мы все тут заставим машинами, это будет нарушение лечебно-охранительного режима, – возражает главврач Окружного кардиодиспансера Ирина Урванцева. – Для маломобильных пациентов (колясочников, например) вообще вопросов нет, у них есть удостоверение, спецзнаки на транспорте. Есть парковочные места для инвалидов. Лиц пожилого возраста или тех, кому трудно передвигаться, на КПП разрешают довезти на автомобиле по территории, проводить и потом выехать».Главный врач БУ «Сургутская окружная клиническая больница» Галина Шестакова в своем комментарии экспертному каналу также поддержала коллегу: «Есть распоряжение № 311 правительства ХМАО-Югры и приказ № 31 окружного департамента здравоохранения, которые регламентируют обеспечение безопасности объектов здравоохранения. При этом организация свободного проезда на территорию медицинского учреждения несовместима с соблюдением инструкций по антитеррористической безопасности. В постановлении правительства четко сказано, что ответственность за организацию безопасности, пропускной режим, контроль за состоянием объекта лежит на руководителе медучреждения. Депутаты незнакомы со спецификой использования внутрибольничной территории и просто не знают, что она вся задействована в организации медицинского процесса».С аргументами руководителей крупнейших в городе медицинских центров категорически не согласны инициаторы обращения в прокуратуру ХМАО-Югры. «Медицинское учреждение создано для обслуживания пациентов в первую очередь. Представьте ситуацию: человек приезжает в больницу и любая парковка у больницы связана с огромным количеством неприятностей и неудобств. Например, авто будет эвакуировано, когда ты выйдешь на костылях. Очень много обращений и жалоб по этому поводу. Все медицинские центры строились с расчетом на то, что парковки будут внутри. А их несколько лет назад просто взяли и закрыли. Установленные на въезде КПП носят формальный характер: никто не проверяет паспортные данные, не пробивает их по базе, не проверяет багажник. При этом на территории есть автостоянка для персонала больницы, а за пределами больничной территории вакханалия и бардак, – рассказал в беседе с корреспондентом «ФедералПресс.Урал» член думского комитета по бюджету, налогам, финансам и имуществу Владимир Болотов, один из инициаторов обращения по данному поводу в прокуратуру. – Сейчас ждем двадцатых чисел июня, когда администрация города представит конкретный план по результатам обследования всех территорий медицинских учреждений. Решается вопрос, как можно исправить ситуацию с поиском свободных мест для стоянки авто, не дожидаясь строительства потенциальных многоуровневых парковок. От итогов вынесенного администрацией решения зависит, будем ли мы обращаться в прокуратуру».Власти Сургута, начните с себя!«Эта тема также беспокоит администрацию. Парковки у медцентров в рамках действующего законодательства. В Сургуте вообще остро стоит проблема парковок. У нас 180 тысяч единиц автотранспорта на 340 тысяч жителей. По этой статистике мы на втором месте после Владивостока. У нас создана комиссия, которая проверит как медучреждения так и близлежащие территории на возможность организации парковок. Тема есть – будем разбираться, – прокомментировал ситуацию «ФедералПресс.Урал» глава города Дмитрий Попов. – Еще одна проблема в том, что медучреждения находятся в центре, а рядом с ними офисы и дома. Если просто открыть шлагбаумы – это не выход, начнут этими парковками пользоваться все, в том числе и жители ближайших домов. Но проблему надо решать».А пока депутатский корпус замер в ожидании, многие горожане паркуются где придется: пустыри, газоны, тротуары, детские площадки во дворах… Нельзя проехать на территорию больницы – значит, можно бросить автомобиль прямо на въезде, мешая проезду медицинской спецтехники. Аналогичная ситуация наблюдается и у торговых  центров, владельцев которых власти муниципалитета также решили привлечь к решению парковочной проблемы.«Возле магазинов (и собственники магазинов обращаются к нам постоянно!) готовы делать парковочные места в красных линиях. Просто дайте разрешение. Город не готов нести траты, потому что они существенно увеличиваются. Магазин для себя это делает, это увеличивает капиталоемкость этих магазинов, капитализацию этих магазинов. Безусловно, на них будут некие обязательства по уборке этих карманов», – прокомментировал проблему замглавы городской администрации Александр Шатунов.Коммунальные службы также привлекли к инспекции дворовых территорий и поиску свободных мест под стоянки. В Тюмени, например, пошли еще дальше и проводят реконструкцию дворов с целью организации стоянок. Как рассказал председатель комитета текущего содержания улично-дорожной сети департамента дорожной инфраструктуры и транспорта Тюмени Алексей Васенин, в этом году планируется реконструировать таким образом 52 придомовые территории. Причем обязательно учитывается мнение жителей соседних домов.Справедливости ради все же отметим, что пусть с опозданием, но сегодня в Сургуте на территории перинатального центра и кардиодиспансера началось благоустройство территории, ведутся работы по созданию парковочных мест возле больничных комплексов. На территории СОКБ возводится новое здание поликлиники, рядом с которой будет организована парковка на 105 мест. Сдача объекта запланирована в конце 2016 года. На территории ОКД также строится новый корпус и предусмотрена автостоянка. Считать ли совпадением то, что рядом расположен офис компании «Федоровскнефть», решайте сами.И даже если территории всех крупных медицинских учреждений в Сургуте максимально использовать под автостоянки, существующую проблему с парковками это не решит. И многие депутаты сегодня это признают. Значит, администрации города необходимо искать и принимать более эффективные решения. А пока в соцсетях жители Сургута предлагают властям муниципалитета начать с себя и убрать шлагбаум и знак «Стоянка запрещена» с территории нового здания администрации города.Как стало известно «ФедералПресс.Урал», в Госдуму в ближайшее время планируется внести проект закона, регулирующего работу парковок, автостоянок и штрафстоянок.Фото: siapress.ru