В соцсетях опасаются транспортного коллапса в период курортного сезона – 2\3 автотуристов прибывают в город по Балаклавскому шоссе. Подробности стройки – в обзоре ИА FederalCity. О начале реконструкции транспортной развязки "порт Камышовая бухта-проспект Острякова – улица Хрусталёва, более известной в народе как "Огурец", заявляли еще в декабре 2021 года. Однако из-за необходимости законным образом изъять 28 земельных участков начало работ отложили. Как пояснили в департаменте по имущественным и земельным отношениям, данные участки располагаются в основном в районе Городского и Камышового шоссе. Общая площадь предписанной к изъятию земли составляет около 7 тысяч квадратных метров. Как дал понять губернатор Севастополя, собственники участков могут иметь свои представления об их стоимости, но, при наличии стратегического интереса государства к реализации проекта, вопросы с отчуждением земли будут вестись в судебном порядке. Развязка на 5-м километре Балаклавского шоссе перед реконструкцией. Источник: Индустриальный канал. Теперь все формальности соблюдены и стройка стартовала, информирует профильный департамент городского правительства. По словам руководителя дептранса Павла Иено, на объекте приступили к бурению и подготовке площадки для установки свай. После завершения строительства на месте нынешнего "Огурца", расположенного на пересечении Монастырского шоссе и Камышового шоссе, а также улицы Хрусталева, будет находиться два путепровода, четыре двухполосных съезда, а также одно кольцевое пересечение. Движение на развязку будет осуществляться по четырем полосам. Впрочем, пользователи севастопольских соцсетей по поводу перспектив стройки настроены не слишком оптимистично. Дело в том, что реализация проекта планируется через три года, что, особенно в условиях наплыва туристов во время курортного сезона, заставляет местных водителей загрустить. Если все пойдет по обычному сценарию, то город ожидает очередной "долгострой" с неизбежными "пробками". Развязка на 5-м километре Балаклавского шоссе перед реконструкцией. Источник: Индустриальный канал. "- Инкерман перекрыт, Ялтинское не сделано… А давайте «огурец» перероем… Давайте) Скоро же лето, пекло, пробки, туристы! - Ну, здравствуй, очередная многолетняя пробка... - А подземные переходы все равно не построят. Стойте на светофорах. Вот и все что я хотел сказать о наших пробках на 5-м километре. - Почему нигде не публикуется проект будущей развязки? Есть мнение, что подземный тоннель был более оптимальным решением. И денег меньше требовал. - Вангую, что ситуация с реконструкцией Камышового шоссе повториться, и мы годами будем томиться в пробках и тягунах. Про лето и полмиллиона туристов даже вспоминать не хочется. - Две трети автотуристов заезжают в Севастополь со стороны Ялтинского кольца. Теперь направление со стороны Инкермане будет перегружено, а там серпантин, кстати. Чем властям существующий "Огурец" не угодил? - Был огурец свежий, а станет маринованным...". Подрядчик реконструкции развязки на 5-м километре Балаклавского шоссе - ООО "Антей-Стройинвест", сумма госконтракта – 2.4 миллиарда рублей (более 600 миллионов рублей аванса уже перечислены), заявленные сроки сдачи – декабрь 2025 года. Развязка на 5-м километре Балаклавского шоссе перед реконструкцией. Источник: Индустриальный канал.
