Литва нашла хитрый способ заработка на перевалке грузов из Белоруссии в Россию

Спровоцировав попытку переворота в Белоруссии, Литва подорвала собственную экономику. Теперь власти страны пытаются хоть как-то компенсировать ущерб, нанесенный собственным портам.

Морские гавани балтийских республик переживают не лучшие времена. Они уже лишились сотрудничества с Россией, которая стала развивать собственные порты. Ситуацию усугубила стремление правительств Литвы, Латвии и Эстонии свергнуть белорусского лидера Александра Лукашенко. Эти страны стали первыми в мире, которые ввели санкции против Белоруссии. В ответ на это Минск объявил о переориентации грузопотока на российские порты.

Калининградский порт уже готов принимать белорусские грузы. Литва, пытаясь хоть как-то возместить ущерб, может поднять тарифы на железнодорожный транзит из Калининградской области. Стоит отметить, что идею в Вильнюсе обсуждают уже несколько лет, но именно сейчас она стала особенно актуальной.

«Даже если учесть, что белорусские грузы будут отправляться не в порт Клайпеды, а в Калининград транзитом через Литву, партнеры могут повысить железнодорожный тариф в ответ на решение Белоруссии», — сказал Андрей Колесник, глава правления Калининградского морского торгового порта.

Однако, предупреждает Колесник, в этой ситуации слишком много политики. Например, Литва может отказаться обеспечивать транзит грузов в Калининград. Тогда доходов лишится не только порт в Клайпеде, но и железная дорога.+

«Если Литва разрешит транзит в Калининград, то литовская железная дорога сможет компенсировать финансовые издержки», — сказал Александр Громов, директор Калининградского морского рыбного порта.