Латвия пытается разжалобить Россию на фоне падения грузопотока
Руководству Российских железных дорог пришло письменное обращение от Министерства сообщения Латвии, которое попросило остановить падение грузопотока. Проблему связали с длительностью процедуры оформления документов таможенными органами РФ.
В латвийском ведомстве отметили, что по утвержденной Российскими железными дорогами процедуре, клиент размещает заказ на транспортировку, после чего тот попадает на обработку в «Центр корпоративных транспортных услуг» РЖД. Затем заказ должен пройти согласование в Минэкономразвития и транспорта, потом возвращается в РЖД для выдачи окончательного заключения. О такой процедуре со ссылкой на письмо сообщает интернет-издание Tvnet.lv.
Латыши жалуются, что в прошлом месяце россияне не согласовали 94% от запрошенного количества перевозки угля — клиенты собирались довезти до латвийских портов около пяти тысяч вагонов, но удалось согласовать лишь 279. В этом месяце не получилось согласовать ни одного вагона и доставка угля полностью прекратилась.
В обращении также говорилось, что на недавней встрече руководства Латвийской железной дороги с коллегами из России шел разговор о развитии нового направления грузовых перевозок от Калининграда до Санкт-Петербурга. Уже выполнены расчеты и началось согласование, но, как сообщает издание, российское руководство не рекомендовало железнодорожникам участвовать в проекте по политическим мотивам.
Авторы публикации в Tvnet.lv цитируют высказывание экс-президента Латвии Валдиса Затлерса, который считает, что письма с мольбами к России вряд ли разжалобят Москву. Он сказал, что политика РФ по отношению к Латвии сформировалась еще лет пятнадцать назад, и уже тогда было видно, что количество грузов, проходящих через Латвию, будет неуклонно снижаться, пока не прекратится совсем. Не стоит унижаться, так как это ничего не даст, а унижение только будет расти.
В прошлом месяце латвийским министерством сообщения опубликован отчет о работе железной дороги и морских портов. Оказалось, что за девять месяцев 2020 года через республику транзитом прошло почти на тридцать процентов меньше грузов, чем за то же время в прошлом году.
Ранее стало известно, что участниками саммита «Большой двадцатки» утверждена окончательная редакция документа по итогам мероприятия. Основным направлением работы G20 станет борьба с последствиями COVID-19. Из документа следует, что страны договорились о восстановлении мировой экономики и повышении стабильности финансовых механизмов. Для последующего развития экономики главы государств решили организовать бесперебойные поставки энергетических ресурсов.
Для борьбы с последствиями пандемии двадцатка должна усилить эффективность работы Всемирной организации здравоохранения и поддерживать экономику развивающихся стран. Также был продлен мораторий на выплату долгов самых бедных стран до следующего года.