Контейнерооборот портов Балтийского бассейна в октябре сократился на 1%

Объемы перевалки контейнеров в портах Балтийского бассейна в октябре 2025 года составили 127,3 тыс. TEU, что меньше, чем годом ранее на 1%. В августе и сентябре перевалка контейнеров превышала прошлогодний результат на 25% и 11% соответственно из-за низкой базы в прошлом году, – на эти месяцы пришелся минимум контейнерной перевалки за год после января.

В разрезе направлений контейнерной перевалки в балтийских портах в октябре произошло историческое событие – каботаж впервые превысил объемы экспорта и импорта. За счет развития перевозок между Санкт-Петербургом и Калининградом, перевалка контейнеров в каботаже достигла 45 тыс. TEU по итогам месяца, увеличившись относительно прошлогоднего уровня больше чем на треть.

Ожидается, что каботаж и дальше продолжит увеличиваться, так как на рынок перевозок между Калининградом и Санкт-Петербургом вышел новый оператор – «БАЛТ ГАЛФ ШИППИНГ». Также в ноябре транспортная группа FESCO удвоила вместимость собственной регулярной каботажной контейнерной линии FSKL.

Вместе с этим экспортно-импортные потоки в октябре синхронизированно сократились до 41 тыс. TEU. Относительно итогов прошлого года экспорт упал на 20%, в то время как импорт – на 7%. Также интересно отметить, что в октябре через порт прошло почти 300 TEU транзитных контейнеров: пока две недели в сентябре была закрыта граница между Польшей и Белоруссией, китайские экспедиторы активно продвигали эту опцию для транзита в Европу.

В пяти из десяти месяцев с начала года контейнерооборот российских портов Балтийского бассейна был ниже прошлогоднего, тем не менее суммарный оборот остается в плюсе. Всего по итогам января-октября было перевалено 1,4 млн TEU, что на 5% или на 72 тыс. TEU больше, чем годом ранее, согласно данным Морцентра.

Экспорт составил 559 тыс. TEU (-1%; -7 тыс. TEU): сокращение экспортной перевалки через терминалы Большого порта Санкт-Петербург почти полностью компенсировал рост Усть-Луги, а вот в Калининграде экспорт сократился примерно на четверть, или на 6,5 тыс. TEU. Импортный и каботажный трафик показали рост: импорт – 508 тыс. TEU (+6%; +30 тыс. TEU), каботаж – 332 тыс. TEU (+17%; +47 тыс. TEU).

Оборот Большого порта Санкт-Петербург вырос на 47 тыс. TEU (+4% год к году) до 1,16 млн TEU. Порт Калининград перевалил 221 тыс. TEU (+15 тыс. TEU; +7%), Усть-Луга – 16 тыс. TEU (+9 тыс. TEU). «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» нарастил перевалку до 460 тыс. TEU, +11% год к году или +45 тыс. TEU, «Первый контейнерный терминал» – до 329 тыс. TEU, +42% или +97 тыс. TEU, «Петролеспорт» – до 259 тыс. TEU, +1% или +3 тыс. TEU.

Все подробности российского контейнерного рынка, тенденции и итоги читайте в Контейнерном отчете InfraNews по итогам января-сентября 2025 года

Сообщение Контейнерооборот портов Балтийского бассейна в октябре сократился на 1% появились сначала на .