Два десятка автогонщиков, снег и знакомая, но коварная дорога. А ещё шоу силачей, выступление кавер-группы и непередаваемые эмоции. На трассе возле Арского прошли традиционные и столь любимые многими соревнования по автокроссу на приз Ульяновского Автомобильного Завода. Код 1380 Дружба народов СССР. Именно так назывался первый ульяновский автокросс, который провели в 1972 году в честь 50-летия со дня образования Советского Союза. Сейчас этот факт помнят немногие, но словосочетание Арские холмы давно стало в мире автогонок нарицательным. Именно здесь в считанных километрах от автозавода традиционно завершается сезон гонок на УАЗах. У природы, как известно, плохой погоды не бывает. А потому почти каждый год небесная канцелярия делает всё возможное, чтобы создать такие условия, при которых становится ясно УАЗ настоящий вездеход. Первые испытания спортсмены прошли ещё накануне финальных заездов и убедились: в начале ноября каждый из кругов протяжённостью 1380 метров то ещё испытание. Предварительные звезды по шесть кругов, финальный восемь. Раньше трасса была другая. Длина круга и девять километров была, вспоминает ветеран автоспорта Александр Ершов. Он дебютировал на третьих соревнованиях в 1974 году. А в 1978-м одержал первую из шести за карьеру побед в Арском. Трассу меняют из-за технических требований ради безопасности гонщиков. Но в любом случае трасса остаётся лучшей в стране. Здесь интересные резкие подъёмы. Это не только моё мнение, уверен Александр Владимирович. Среди спортсменов как постоянные участники, так и те, кто снаряжает железного коня, чтобы погонять именно на родине УАЗов. К таким можно отнести Раиса Минниханова это младший брат руководителя Татарстана Рустама Минниханова и глава Сабинского района Татарстана. Именно он и выиграл первый полуфинальный заезд. Отчасти помогла авария Эдуарда Горбунова, место которой автомобиль Минниханова успешно проскочил. УАЗ - наш Заезду предшествовала церемония открытия. Зрителей и гонщиков приветствовали губернатор Алексей Русских и гендиректор Ульяновского автозавода Алексей Спирин. Ключи от нового автомобиля передали командованию 104-й Гвардейской десантно-штурмовой бригады. Кроме того, сенатор Айрат Гибатдинов поблагодарил завод за изготовление для нужд СВО машин, собранных на средства от КПРФ. А флаг соревнований поднимал опытный автогонщик Вадим Новиков. На этих соревнованиях он руководитель команды автозавода. Говорит, что рассчитывает на молодых спортсменов. Ямал не мал Легендарный 65-летний Пётр Дрофичев, побеждавший в Арском в последние годы, в этот раз не смог стартовать в предварительном заезде из-за технических проблем. А затем не смог пробиться в главную гонку и через утешительный финал. Зато теперь уже бывший победитель смог дать несколько полезных советов 33-летнему Михаилу Кострукову из Ямало-Ненецкого округа. Этот высоченный спортсмен а рост Михаила под два метра и выиграл решающий заезд. Хорошо стартовал и прошёл трассу без ошибок. А ещё спасибо Петру Дрофичеву - посоветовал резину сменить. Оказалось, он был прав, сказал Коструков после финиша. В 2017-м он уже побеждал на ульяновской трассе. Но тогда, по словам Михаила, сработала командная тактика. А эту победу считает по-настоящему своей. И отметил, что машину ему помогали готовить ульяновские механики. Второй Владимир Иванов из Перми. Знаменитый ульяновец Биньямин Джепаев на сей раз третий. После гонки сослался на технические проблемы и пообещал исправиться на следующий год. Игорь Кранцев
