Проехал на двухэтажном поезде - рот разинул от цены и качества: рассказываю честно

Многие до сих пор представляют российские поезда дальнего следования как устаревшие составы с потрескавшимися сиденьями и запахом прошлого века. Однако блогер Макс, недавно совершивший поездку на современном двухэтажном поезде, был приятно удивлён — и не столько самим фактом существования таких составов, сколько уровнем сервиса и соотношением цены и качества.

Первое впечатление: «Это точно Россия?»

После изнурительного дня в дождливой Москве путешественник рассчитывал добраться до пункта назначения с минимальными неудобствами. Вместо этого он оказался перед современным двухэтажным вагоном — таким, о существовании которого он даже не подозревал, пока не начал ездить по российским железным дорогам. Никаких «советских» ассоциаций: чистота, порядок, продуманная эргономика — всё на уровне, достойном европейских перевозчиков.

Внутри: продумано до мелочей

Уже при входе в вагон внимание привлекает лестница на второй этаж — не просто функциональный элемент, а символ того, что это не обычный поезд. Купе автора находилось на первом этаже, что оказалось удобным: все туалеты расположены именно там. При этом они не просто чистые — они безупречны: просторные, с освежителями воздуха и современной сантехникой.

Но настоящий сюрприз ждал внутри купе. Кровати уже были заправлены — никакой возни с простынями и подушками. А на полке лежал целый набор для комфортного путешествия:

• одноразовые тапочки,
• зубная щётка и паста,
• ложка для обуви (редкая, но очень практичная деталь),
• бутылочки с питьевой водой,
• столовые приборы,
• Шоколадка — как знак внимания от железной дороги.

Позже проводник принёс ещё и сэндвич — без просьбы, просто в рамках обслуживания.

Продуманный комфорт

Купе оснащено всем необходимым для спокойной и комфортной поездки:

• прочные вешалки для верхней одежды,
• индивидуальные светильники у каждой полки,
• кондиционер с тихой работой,
• кнопка вызова проводника,
• и, что особенно ценно, — просторные багажные полки, которые значительно шире, чем в плацкартных вагонах.

Всё это создаёт ощущение не просто перевозки из пункта А в пункт Б, а настоящей заботы о пассажире. И что самое удивительное — за такой уровень сервиса не пришлось переплачивать. Билет оказался вполне доступным, особенно если учесть, что в Европе аналогичный уровень комфорта стоил бы в разы дороже.

Вывод: стоит попробовать

Двухэтажные поезда — яркий пример того, как российские железные дороги постепенно обновляются и начинают соответствовать современным ожиданиям. Если вы до сих пор считали, что комфортные поезда — это удел Запада, стоит пересмотреть своё мнение. Возможно, ваш следующий переезд станет не вынужденной мерой, а настоящим удовольствием.

Источник: progorod43.ru

Читайте также:

• Откуда в русскую культуру пришел Дед Мороз на самом деле - в школе о таком не рассказывают
• От Якутии до Татарстана: самые уникальные новогодние традиции, о которых нам не рассказывали
• Не куклы и не машинки: вот что дарят японцы своим детям на Новый год - у нас считают такое бредом
• Не фейерверки и не бенгальские огни: вот что ждут американцы в новогоднюю ночь - русские крутят пальцем у виска
• В Финляндии дети ждут подарки не от Деда Мороза и Санта Клауса, а от козла. Как животное стало символом Нового года