С 2026 года речная навигация в Татарстане может стать круглогодичной. Такие планы строит АО «Флот РТ», заявив о покупке двух пассажирских судов на воздушной подушке «Парма-44». Подробности — в материале Inkazan. Как правило, речная навигация в регионе стартует весной — в 2025-м сезон начался с 25 апреля. О его завершении власти объявили недавно, окончательно маршруты прекратили ход по рекам 16 ноября. Идея сделать речную навигацию круглогодичной появляется не впервые. Еще в начале этого года главе Татарстана Рустаму Минниханову предложили вариант организации судоходства по Волге и Каме: мурманское ООО «Поморы» создала и закрепила за собой право на ледовую приставку со ступенчатыми обводами. Система во льду толкает летний буксир, не проламывая лед, а кроша его. Но как стало известно «Бизнес Онлайн», АО «Флот РТ» хочет закупить два пассажирских судна на воздушной подушке «Парма-44» у питерской компании ООО «Судоверфь парящие машины». Одна единица может стоить до 75 млн рублей. По характеристикам из открытых источников можно узнать, что 44 пассажира поместятся в таких судах. Максимальная скорость на льду достигает 100 км/ч, а на воде — 60 км/ч. Использовать их можно при температуре от -40 до +35 градусов, но скорость ветра не должна превышать 12 км/ч. Генеральный директор «Флот РТ» Роман Лизалин раскрывал планы по закупке восьми новых судов, в том числе «Парма-44». В межнавигационный период 2026–2027 годов их могут поставить на пассажирскую паромную переправу Казань — Верхний Услон. «Хотим купить, но понимаем и финансовую сторону медали. Надо смотреть программы, нужно заручиться поддержкой республики», — рассказал гендиректор «Флот РТ». В этом году речная навигация выполнялась по 11 социально значимым маршрутам, к ним привлекли 16 судов. Сообщалось, что цены на проезд подорожают на 5%, но тарифы изменились в разных пределах. В компании «Флот РТ» ожидали, что за 2025 год они перевезут около 350 тысяч пассажиров, но пока окончательной статистики не было. При этом организация столкнулась с проблемами с «Метеорами». Напомним, что татарская транспортная прокуратура устроила проверку из-за расходов денег для АО «Флот РТ». Купленные компанией суда были в разном техническом состоянии, но оценили их одинаково. Помимо этого, неверно оценивали ремонт машин. В результатет ущерб бюджету Татарстана составил 96 млн рублей. Следователи возбудили уголовное дело из-за злоупотребления должностными полномочиями. «Флот РТ» существует для развития речных перевозок в Татарстане вместо «Татфлота». В компании признавались, что они купили несколько суден в «плачевном» состоянии, а некоторые вовсе не смогут выйти на воду.
