Строительством арктических судов большого водоизмещения может заняться Керченский судостроительный завод «Залив», сообщил официальный представитель Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Кравченко. «В Крыму находится единственный в России судостроительный завод со стапельным местом длиной до 300 метров и шириной до 50 метров. Именно такой стапель позволяет строить супертанкеры и газовозы дедвейтом более 150 тыс. тонн», - передает слова Кравченко
РИА «Новости».
Он пояснил, что использование танкеров меньшего дедвейта для транспортировки нефти и газа существенно повышает себестоимость этих продуктов и снижает конкурентоспособность российских перевозчиков в Арктике.
Кравченко также сообщил, что феодосийская компания «Море», специализирующаяся на строительстве судов на подводных крыльях, воздушной подушке и каверне, также планируется задействовать в российской судостроительной кооперации.
Освоение Арктики стало одним из магистральных направлений политики России в последние годы. Сейчас заказы на строительство арктических судов выполняют верфи в Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке.
Ранее вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил, что судостроительная отрасль Крыма
будет задействована в выполнении гражданских заказов крупнейших госкорпораций, в том числе - по освоению арктического шельфа.
Во время прямой линии 17 апреля президент Владимир Путин отметил, что «в Крыму очень хороший потенциал с точки зрения судостроения и ремонта и значительный объем заказов
будет сосредоточен на крымских верфях».
