Мэр Максим Кудрявцев поручил использовать весь набор имеющихся инструментов для оптимизации дорожного движения

В Новосибирске проводится комплекс малозатратных мероприятий для улучшения транспортной ситуации на городских дорогах. Такую работу нужно вести постоянно — поставил задачу департаментам блока городского хозяйства мэр Максим Кудрявцев.

«Новосибирск — огромный мегаполис, каждый день наши водители сталкиваются с пробками. Для борьбы с заторами необходимо использовать все имеющиеся механизмы: речь идет и о светофорах с динамическими интервалами, которые регулируются программно-аппаратными комплексами, и об организации одностороннего движения, и о наличии перехватывающих парковок. По мере формирования бюджета к этим вопросам будем подходить более системно, речь идет о транспортном моделировании, которое поможет регулировать транспортные потоки. Но работу необходимо вести на постоянной основе, исходя из возможностей бюджета», — подчеркнул мэр Максим Кудрявцев на оперативном совещании.

Помимо развития дорожной инфраструктуры, для улучшения транспортной ситуации в Новосибирске применяются различные решения, которые не влекут больших затрат, но дают заметный эффект — доложил первый заместитель мэра Новосибирска Иосиф Кодалаев. В их числе использование светофоров с динамическими интервалами, управляемыми программно-аппаратными комплексами; организация одностороннего движения на отдельных участках дорог; создание перехватывающих парковок; выделение дополнительной полосы для поворота направо или движения прямо; эффективное использование всей ширины проезжей части дороги для увеличения пропускной способности. Эти и другие меры направлены на улучшение транспортной ситуации и снижение пробок в городе.

Так, на перекрестке улиц Богдана Хмельницкого и Писемского в этом году организовали передвижение в сторону ул. Учительской по двум полосам, что значительно улучшило транспортную ситуацию на этом участке автодороги. В ближайшее время изменят схему движения автомобилей на перекрестке ул. Сибиряков-Гвардейцев и Северного проезда.

«Когда ремонтировали Северный проезд в этом году, полностью меняли покрытие и пришли к выводу, что можно исключить левый поворот, — сообщил Иосиф Кодалаев. — Мы привели в порядок правосторонний съезд и сейчас планируем организовать такую же схему, как на въезде в жилмассив „Весенний“ в Первомайском районе. Это позволит как со стороны Сибиряков-Гвардейцев, так и со стороны Северного проезда исключить левые повороты, тем самым повысив пропускную способность».

Такую же схему прорабатывают на пересечении Гусинобродского шоссе и ул. Коминтерна.

Для борьбы с пробками в Новосибирске применяют также корректировку режимов работы светофоров. Перед внедрением изменений специалисты проводят мониторинг дорожной ситуации и анализируют интенсивность трафика в разное время суток. Так, корректировка режима работы светофоров на Бердском шоссе в районе остановки «Первая Механическая» позволила, по словам Иосифа Кодалаева, перевести ситуацию в «желто-зеленую» зону. В лучшую сторону изменилась ситуация и на пересечении улиц Богдана Хмельницкого и Тайгинской.

Сократить количество пробок на дороге позволяет также эффективное использование всей ширины проезжей части, как это сделано на ул. Станционной.

«Сейчас мы прорабатываем возможность расширения данных подходов, таким образом оптимизируем дорожное движение», — отметил Иосиф Кодалаев.