Nissan March, 2001 г.

Итак, Марч №2. Заче-ее-ем?.. О_о

После срочного слива предыдущего марчика (Отзыв о Nissan March), в силу неких обстоятельств целый год гулял пешком. Ногами. Сам.

Терпению пришел конец, и начались поиски в Нск машинки за 100 тыс. руб. Поиски продолжались месяц, наступило отчаяние. Стал смотреть Калины. Одну уже почти взял. Жена уже махнула рукой, мол, бери, что хочешь, хоть черта лысого. Однако сам Господь отвел... Сделка не состоялась, а на следующее утро всплывает Марч.

Отвратительно-белого цвета, кузов К11 (который я ненавижу, полное угребище). Созваниваюсь, встречаюсь с продавцом. Смотрим.

Машина — говно.

Однако, Калина, чуть не купленная, не идет с ней ни в какое сравнение.

Что вижу. Деланные пороги, крылья. В движке стучит распредвал. Резина — на выброс. Дверь багажника без стоек. Коробка — пинает, масло в ней — как варенье малиновое. Хоть без косточек))) Двигатель масло «типа не ест».

Ну, «думай, не думай — сто рублей не деньги». Забираю драндулет. Жужукаю.

Что такое Марч — я уже писал. Это — тоже самое. Опишу траблы. Их было много. «Марчуша» - как прозвала его дочка — скучать не давал.

Перво-наперво — замена рулевых наконечников. Был приятно удивлен, не обнаружив бачка гидрача — рейка-то электро! Один из немногих плюсов — руль можно поворачивать силой мысли.

Неприятный сюрприз — опосля тяжелого заказа (протянул проводку по студии) выхожу, сажусь, завожу. Что-то не так. Осень, ночь. Дождь вперемежку со снегом. Не сильный, но мерзкий. Сижу в заведенной машине, горят фары, светя в стену новостройки. Что-то не то... Блять, не горит приборка! Блять, нет поворотников! Блять, печка! Ее нет... Стеклоподъемники! Короче, из электрооборудования работало — фары, музыка и... всё! Ну и запуск двигателя. А я от дома в 20 км. Уставший как пес, голодный. Да насрать, едем! Ну, едем. Во время езды понимаю, что нет еще и стоп-сигналов. Останавливаюсь, приматываю знак аварийной остановки к жопе. Еду. Затягивает стекло. Обдува нет...